河南
尊界是真的懂高端用戶需求！
繼尊界S800站穩(wěn)高端市場后，“大尊”V800又重磅登場，官宣曝光，強(qiáng)勢進(jìn)軍百萬級MPV賽道。
正中央大尺寸Logo，確實帥。車長接近5.5米，軸距3.4米多，比埃爾法（參數(shù)丨圖片）大一圈，成了全球量產(chǎn)MPV里的“大塊頭”。
前臉還是有明顯的家族語言風(fēng)格，尾部處理上有更多奢華的氣質(zhì)，雙色車身進(jìn)一步提升質(zhì)感，五種輪轂可選。
特別是水晶壁燈+二排的車載水吧，真的是把有錢人的需求都拿捏住了。能選咖啡或者茶，這比頭等艙還頭等艙了，搞個接待排面拉滿了，高級、質(zhì)感、品牌都在線。
有沒有發(fā)現(xiàn)，從預(yù)告片的主色調(diào)，到尊界V800的每處細(xì)節(jié)，都透著金光閃閃、星光璀璨，真國產(chǎn)第一輛百萬級MPV。大家覺得夠不夠尊？
“高級感滿滿”
“看著是真的豪華，讓人心潮澎湃，有點好奇那個可開啟的星空頂是怎么實現(xiàn)的。”
“定位就是高端人群”
“壕無人性啊，起售價肯定比尊界s800和問界m9高多了，估計要80萬起售？”
“外觀確實優(yōu)秀，設(shè)計感拉滿，像夜空星辰，不過得看看錢包再決定。”
作為華為和江淮合作的第二款車，它直接對標(biāo)埃爾法和雷克薩斯LM，預(yù)計起售價破百萬，填補(bǔ)了國產(chǎn)在百萬級MPV的空白。
動力是1.5T增程四驅(qū)，綜合功率390kW，純電能跑275km，饋電油耗7.1L，長途也不慌。
智能化是重頭戲：華為乾崑ADS 5.0配896線激光雷達(dá)，36個傳感器支持無圖全場景智駕，比傳統(tǒng)豪華MPV的輔助駕駛高出一個層級。內(nèi)飾有可收納星空頂和水晶燈飾，儀式感拉滿。
以前百萬級MPV被進(jìn)口車壟斷，現(xiàn)在尊界V800帶著華為技術(shù)和越級尺寸進(jìn)場，這局有點意思了。
相比較S800，其實，有很多人在等尊界的MPV，自帶高端商務(wù)屬性，自用和商務(wù)都合適，安全性和舒適程度應(yīng)該也是拉滿。
不過，它走的不是年輕化路線，而是偏沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格。可能年輕人未必會喜歡，但對那些閱歷比較豐富又追求品質(zhì)感的用戶，應(yīng)該挺有吸引力。
之前S800的成功已經(jīng)證明：尊界將傳統(tǒng)豪華旗艦轎車的空間和用料，通過智能化重新打造，這條路是完全成功的。
這次V800也一樣，除了一樣的電動智能化配置拉到最高，車內(nèi)可收納、交互的星空頂搭配水晶壁燈，包括中控區(qū)域、車載水吧、保險箱等專屬配置，把情緒價值和沉浸式體驗又拉高了。
傳統(tǒng)合資MPV的高溢價時代快結(jié)束了，這次國內(nèi)百萬級MPV市場也要改變格局了。
尊界V800，是不是你心目中百萬級MPV的樣子？
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