北京
截至6月4日，中老鐵路今年累計進口水果超13萬噸，同比增長近40%，其中榴蓮超12萬噸，同比增長超56%；單日進口水果最高達3941噸。
黃元勛 攝
升級鐵路運力，激活跨境商貿新動能。生鮮水果對運輸時效、運輸溫控條件、運輸平穩性要求極高，傳統公路運輸速度快、損耗高、運力受限；海運貿易流程繁瑣、周轉時間長，難以適配大規模生鮮跨境貿易。如今，中老鐵路常態化開行冷鏈貨運班列，升級冷鏈車廂、實現全程恒溫，疊加便捷通關、動態加開運力等舉措，全面壓縮運輸時長。鐵路大容量、全天候的運輸優勢，有效降低貨物損耗、優化運輸成本，讓跨境生鮮跑出“加速度”。
暢通冷鏈通途，繪就民生消費新圖景。中老鐵路跨境聯通優勢，實實在在惠及了兩國民眾的日常生活。如今，榴蓮、山竹、龍眼等優質東南亞熱帶水果，通過高效便捷的鐵路冷鏈通道，快速輸送至國內各地，進駐各大農貿市場、商超門店、電商直播間。以往售價較高、大眾消費門檻較高的進口鮮果，走進尋常百姓家，讓民眾實實在在享受到跨境合作帶來的便利與實惠。
依托軌道互聯，構筑區域共贏新格局。一條鐵路，一端連著海外民生福祉，一端牽著國內市場活力。對東南亞國家而言，這條“黃金通道”為特色農產品打開了外銷大門，拓寬了銷售渠道，穩住了就業，為當地農戶和中小企業注入發展信心。放眼國內，高效的鐵路物流構建起低成本、快流轉的跨境采購體系。商戶經營成本下降、發展空間持續拓展，從田間到餐桌，一根鐵軌串聯起無數“小而美”的民生故事，讓合作紅利惠及各方。
路通則業興。展望未來，隨著鐵路基礎設施持續優化、貨運體系日益完善、通關效率不斷提升，這條跨境黃金通道必將持續釋放潛力，在互利互惠中續寫中老攜手前行、共同繁榮的嶄新篇章。
（來源：中國網 作者：程皓艦 簡艷）
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