湖北
很多開自動擋的朋友在等紅燈時都會猶豫：是一直踩著剎車掛D擋，還是推到N擋拉手剎？其實兩種方式都對變速箱沒有傷害，但根據不同等待時間，有更合適的做法。
先看D擋踩剎車。此時變速箱依然處于連接狀態，液力變矩器在“憋著勁”，發動機有輕微負載。短時間等紅燈（比如30秒以內），這種方式完全沒有問題，因為變速箱油泵在工作，散熱良好。但如果是長時間踩著D擋等紅燈，腳會累，而且萬一不留神松了剎車，車會自己往前溜。
再看掛N擋拉手剎。N擋時變速箱內部脫離，發動機處于空轉狀態，沒有負載。這種方式適合30秒以上的紅燈。好處有三：一是腳可以休息，不用一直踩著剎車；二是萬一被后車追尾，掛N擋時對變速箱的沖擊比掛P擋小得多；三是省那么一點點油（雖然微乎其微）。但注意不要掛P擋等紅燈，P擋有鎖止機構，被追尾可能導致變速箱損壞。
所以總結一下：30秒內的紅燈，D擋踩剎車即可，省事。超過30秒的紅燈，掛N擋拉手剎，放松右腳。另外，很多車有Auto Hold功能，開啟后剎停就能松腳，起步直接踩油門，更方便。至于網上流傳的“掛N擋滑行省油”，那是老式化油器車的說法，現在的自動擋車空擋滑行不僅不省油，還危險。
知道這些小常識，等紅燈時就不用糾結了。怎么舒服怎么來，變速箱沒那么嬌氣。
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