北京
識礁Farsight 6月9日消息，鈦媒體發布名為《困獸哈啰，全面失控 | 鈦媒體深度》的文章，揭露本地出行及生活服務平臺哈啰在經營層面存在多項嚴重問題，包括違規超量投放、惡性競爭、安全隱患等。
圖片來源：鈦媒體
“滲透”開城：一場有組織的違規投放
據鈦媒體報道，哈啰長期在未獲政府投放配額的城市實施所謂“滲透”策略。操作方式十分隱秘：趁每周五深夜監管人員休息，大批貨車在城市邊緣秘密卸車，待周末過后車輛自然流向市區中心。公司內部甚至將單次超投規模突破十萬輛視為喜訊，私下舉行慶功會，將此稱為“驚喜開城”。
圖片來源：哈啰
為規避監管審查，哈啰還借助“套牌”手段——一個已備案的二維碼被復用于多輛車輛，以此蒙混監管掃碼核驗。據悉，哈啰在全國幾乎所有區域均存在超投行為，北京、上海兩地每年超投總量估計高達數十萬輛。今年4月，哈啰因在北京違規超量投放并拒不整改，已遭行政處罰并被調減運營規模。值得注意的是，負責此次超投的區域負責人事后并未受到內部處分，僅調任他處。
競爭手段逐漸升級，疑現暴力威脅
鈦媒體報道揭示，哈啰在市場競爭中的手段呈現出明顯的“升級”軌跡。據知情人士稱，哈啰曾策劃名為“渡江戰役”的行動，安排人員將競爭對手車輛大規模轉移至偏僻區域乃至河中，使其無法正常使用。與此同時，有指控稱哈啰員工曾以租用扣車場地的方式，暗中扣押競品單車牟利。
更為嚴重的是，據知情人士透露，哈啰曾制定名為“獵鷹計劃”的行動，將競爭對手約十名核心員工列入名單，以高額獎金激勵，通過策反或身體恐嚇等方式予以“干掉”。據稱相關人員曾詳細謀劃對某競品員工實施人身攻擊，最終因對方有所察覺而未能付諸實施。
安全風波頻發，多條業務線承壓
在安全層面，哈啰同樣麻煩不斷。今年“3·15”晚會曝光其電動車租賃門店違規將車速解鎖至75公里/小時，遠超國標限值。
圖片來源：央視財經
2025年末，哈啰旗下一輛Robotaxi在湖南株洲撞傷兩名行人，成為國內已知首例造成人員受傷的無人駕駛出租車公開事故。有供應商指出，哈啰為控制成本在傳感器配置上存在妥協，存在感知盲區風險。
八年未有大額融資，上市壓力下的增長焦慮
鈦媒體援引多名知情人士分析指出，上述亂象的根源在于哈啰與永安行并表上市的時間壓力。自2018年完成最后一輪大額融資以來，哈啰多年未獲新資本注入，卻被要求各業務線實現15%至20%的年度營收增長，部分業務線更須在3至6個月內實現凈利潤轉正，否則面臨裁撤。
圖片來源：天眼查
目前，哈啰仍高度依賴單車業務現金流，尚未形成有效的第二增長曲線。與同行美團、滴滴不同，后兩者的單車虧損背后有外賣、網約車等高價值業務作為戰略支撐，而哈啰至今尚未找到類似的業務協同路徑。
截至發稿，哈啰方面官方并未公開回應上述爭議。
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