南方財經記者 孫靜芳 實習生 廖偉軒

近日，廣州地鐵集團正式發布2025年年報和社會責任報告。2025年是“十四五”規劃收官之年，廣州地鐵錨定“軌道上的大灣區”建設目標，系統推進多制式軌道交通建設、運營、經營協同發展，全年完成重點項目投資629.37億元，全制式軌道交通線網全年運送乘客34.39億人次、日均客運量943.6萬人次，軌道交通線網高效運轉，公共交通骨干作用持續增強，為粵港澳大灣區高質量發展注入強勁軌道動能。

廣州地鐵線網日均客運量931.2萬人次

2025年，廣州地鐵以“軌道上的大灣區”為藍圖，加速推進干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道交通“四網融合”。報告顯示，全年新開通6條（段）地鐵線路、3條（段）城際鐵路，新增運營里程157.2公里，地鐵線網里程達779.9公里，城際線網里程達420.5公里，“環形+十字+X形”網絡架構全面成型，廣州、佛山、東莞、惠州、肇慶、清遠等灣區城市實現“直聯直通”，“306090”灣區交通圈加速形成，“軌道上的大灣區”建設邁出堅實步伐。

報告顯示，廣州地鐵穩步推進網絡公交化運營質量提升工作，地鐵線網全年運送乘客33.99億人次，日均客運量931.2萬人次，其中12月31日總客運量達1409.3萬人次，刷新全國單日客運量歷史紀錄，地鐵客運量占全市公共交通出行總量比例達75%，核心運營指標繼續保持行業領先。聚焦乘客出行體驗，廣州地鐵持續完善智慧客服、智慧安檢、無障礙出行等服務體系，新增智能客服中心、盲文導覽圖、跨境支付、“拍卡過閘”等便民功能，全年開展乘客交流活動660次，收到乘客表揚6019次，以精細化服務提升市民出行獲得感。

廣州地鐵3號線的擁擠程度是在全國都出了名的，被網友調侃為“死亡3號線”。2025年，廣州地鐵3號線日均客流量172萬人次，堪稱全國地鐵線路的“客流王”。

不過，隨著線網日益密集，地鐵分流效果日益顯現，“地獄體育西”等擁擠現象有所改觀。報告顯示，總客運量不斷刷新紀錄的同時，以往最繁忙的幾條地鐵線路日均客運量都在下降。其中，2025年度3號線（含支線）日均客運量下降4.7%、2號線下降1.17%、5號線下降6.9%、1號線下降5.47%、8號線下降6.4%。此外，廣州地鐵最繁忙的幾個超級大站，客流也集體回落，其中珠江新城站日均客運量減少6.2萬人次，體育西路站減少5.6萬人次，客村站減少5.8萬人次，廣州火車站地鐵站、嘉禾望崗站也均出現下降。

一邊是熱門線路及超級大站客流量的下降，另一邊則是多條新興線路客流的集體上漲。其中直通南沙的18號線2025年客流量猛增23.95%，這也是三號線客流量下滑的關鍵原因。通往增城的13號線，也表現不俗，客流增速達到17.54%。14號線及知識城線、21號線、22號線、11號線也保持正增長，10號線、12號線等新開通線路則從零起步接入線網，客流表現穩步提升，整體呈現“老線減負、新線發力”的格局。值得關注的是，2024年底開通的大環線11號線，客流已超過廣佛線，未來11號線的廣州火車站點開通后，客流還有進一步增長的空間。

一降一增之間，廣州地鐵總客運量保持持續增長態勢，2025年，廣州地鐵日均客運量達到931.2萬人次，相比2024年的887.92萬人次，日均客運量增加了43.28萬人次，同比增長約4.87%。

42座既有車站空調系統節能改造完成

2025年，廣州地鐵堅持創新驅動發展戰略，全年科研投入約6.44億元，推進在研科技項目81項，累計榮獲省部級以上科技獎勵54項，持續增強軌道交通核心技術自主可控能力。由廣州地鐵牽頭研制的全球首臺原位可變徑盾構機“變徑一號”正式下線，實現盾構直徑無級調節，填補國內外行業空白，標志著我國軌道交通綠色智能建造技術取得重要突破。

穗騰OS軌交智慧操作系統亮相2025年日本大阪世博會廣東活動周，向全球展示中國軌道交通智慧化建設成果。廣州地鐵首套隧道綜合檢測系統完成首次正線試運行，成功生成首份隧道“體檢”報告，標志著隧道檢測邁入智能化階段，為線網安全運營提供堅實技術支撐。

2025年，廣州地鐵充分發揮鏈主產業牽引作用，推動廣州市軌道交通產業年度總產值突破3000億元。同時，持續深化國際合作，業務覆蓋越南、塞爾維亞等多個國家，以及中國澳門地區，推動軌道交通技術、標準和經驗“走出去”，加速構建國際化產業發展格局。

作為城市綠色交通的重要載體，廣州地鐵持續踐行“雙碳”戰略，穩步推進節能降碳和綠色運營。2025年，完成42座既有車站空調系統節能改造，新線列車全面推廣永磁牽引系統，綜合節能率提升至20%以上，持續降低運營能耗。

廣州地鐵啟動城際鐵路線路全生命周期碳排放研究，實現施工能耗自動化采集，構建國內首個覆蓋產業鏈、建設全場景的數字化碳核查技術與管理體系，助力綠色低碳運營；開展廣花、芳白城際鐵路全面碳核算，進一步探索軌道交通綠色建造與綠色運營新路徑，推動綠色出行分擔率提升，以軌道交通綠色發展助力城市低碳轉型。

地鐵客運量占公共交通總客運量比例超75%

去年，廣州地鐵全年累計提供票價優惠折合人民幣12.16億元，較2024年（11.01億元）增加10.45%；地鐵客運量占公共交通總客運量比例超75%，較2023年（70.6%）提升4.4個百分點。

在積極履行國企社會責任方面，廣州地鐵扎實推進“百千萬工程”，全年落實幫扶資金855萬元，在梅州蕉嶺廣福鎮建成投用菌光互補發電（一期）項目，推動百香果品牌建設、桃花源山莊文旅融合發展，深化推進“地鐵優鮮購”“地鐵悠選”項目，引入10省46縣305種農特產品，以軌道流量帶動鄉村增收。