信德海事網消息，正在希臘雅典舉行的Posidonia 2026期間，一個圍繞海員職業身份和證書數字化的新平臺正式發布。6月1日，獨立的海事數字身份平臺LEDGID宣布面向全球航運市場推出，并同步公布兩項重要進展：LEDGID成為BIMCO《海員數字證書公約》（Seafarer Digital Certificate Charter，SDCC）的首個簽署方；同時，LEDGID指定國際知名海員福利組織The Mission to Seafarers為官方海員福利合作伙伴。

這意味著，海員證書數字化正在從單一企業系統、單一電子檔案，走向更接近行業標準和跨平臺互認的新階段。對于全球海員來說，未來的一個變化可能是：一疊紙質證書，不再是每一次上船、換船、換公司時必須隨身攜帶的“職業通行證”。

LEDGID三位創始人

紙質證書，終于要被重新定義

長期以來，證書一直是海員職業生涯中最基礎的憑證。適任證書、培訓證書、健康證明、海上服務資歷、合規記錄……這些材料關系到海員能否上船、能否換崗、能否通過船東、船管公司、港口國檢查和相關機構的審核。

但問題也非常現實。紙質證書容易遺失、損壞，驗證流程繁瑣，不同公司和系統之間難以互通。海員每換一份合同，往往都要重新提交材料；船管公司和船員管理機構也需要反復核驗、歸檔和更新。這不僅增加了時間成本，也帶來了虛假證書、信息滯后和合規風險。LEDGID此次切入的，正是這個長期痛點。

根據介紹，LEDGID平臺將為海員建立一個經驗證的數字職業檔案，記錄其證書、海上資歷、工作經驗和合規信息。這些記錄帶有時間戳，與海員本人身份綁定，并可在不同船舶、合同、雇主和國家之間重復使用。

簡單說，就是讓海員的職業記錄真正跟著人走。

BIMCO出手，行業標準開始成形

此次LEDGID成為BIMCO《海員數字證書公約》的首個簽署方，是本次發布中最受關注的部分。

BIMCO牽頭制定的SDCC，目標是為海員證書的數字簽發、驗證和可攜帶性建立統一行業框架。其核心包括海員對自身數據的所有權、數據完整性、可審計性以及不同系統之間的互操作性。

這說明，海員證書數字化不能只是把紙質文件掃描成PDF，也不能只是某一家船管公司內部使用的電子檔案。

真正有價值的數字證書，應當能夠被不同主體信任、讀取、驗證和復用。

LEDGID聯合創始人兼首席執行官Henning Davies表示，海事行業需要共享的、最佳實踐導向的數字信任方案，而不能繼續產生更多碎片化系統。只有當資質憑證具備可攜帶、可審計，并能夠在整個生態系統中使用時，才能真正為海員、雇主、服務提供商和監管機構創造價值。

這句話背后的行業邏輯很清楚：未來海員證書的競爭力，不只取決于有沒有電子版，更取決于它能否被信任、被驗證、被跨系統使用。

一名海員，一個數字職業身份

LEDGID將自身定位為“面向海事行業的中立信任基礎設施”。

這套平臺并不取代監管機構、船東、船管公司、培訓機構或福利組織，而是希望把這些不同主體連接起來，使經過驗證的身份、資質證書和合規記錄能夠隨海員本人流轉。

在這一模式下，海員是職業身份的核心。證書、資歷、培訓記錄和合規信息不再被鎖在某一家公司的系統里，而是與海員個人綁定。

這對海員個人非常關鍵。過去，一名海員的職業資產往往分散在紙質證書、公司檔案、船上服務證明、郵件附件和不同管理系統中。資料一旦缺失，或者不同系統之間無法互認，海員往往需要反復證明自己的資歷和能力。

如果數字身份體系真正跑通，海員在換船、換公司、跨國就業時，可以在授權基礎上重復使用已經驗證過的職業記錄。這將減少重復審核，也有助于提高就業效率。

對船東和船管公司來說，這同樣有價值。船員入職審核、證書有效性檢查、培訓記錄追蹤、客戶審計和合規證明，都可以變得更快、更準確，也更容易留下可追溯記錄。

海員福利，也進入數字時代

本次發布的另一個看點，是The Mission to Seafarers成為LEDGID官方海員福利合作伙伴。

The Mission to Seafarers成立于1856年，是全球最具影響力的海員福利組織之一。目前，該組織在50多個國家的200多個港口開展工作，通過牧師、港口中心、登輪訪問人員和志愿者，為海員提供實際、情感和精神支持。

這項合作讓海員數字身份有機會進入更真實的海員場景。

對很多海員來說，港口中心、登輪探訪、Wi-Fi服務、岸上休息空間和福利咨詢，是他們在異國港口最容易接觸到的支持網絡。未來，這些接觸點也可能成為海員認領、更新和使用數字職業身份的入口。

The Mission to Seafarers項目總監Ben Bailey表示，海員福利不僅包括危機時刻的支持，也包括確保海員在整個職業生涯中擁有必要工具、信息和機會。通過與LEDGID合作，該組織希望幫助海員更好地掌握自己的職業身份，同時確保數字創新扎根于真實的海上生活環境。

這也說明，今天談海員福利，已經不只限于心理健康、港口服務和緊急援助。幫助海員管理職業數據、保護就業機會、提升跨國流動效率，也正在成為新型海員福利的一部分。

對中國海員也有現實意義

中國是全球重要海員供給國，也擁有龐大的船員培訓、派遣、管理和海事教育體系。隨著越來越多中國海員服務國際船隊，職業資質能否被更便捷、更可信地識別，將直接影響中國海員的國際競爭力。

如果未來海員數字證書逐步形成國際通用標準，中國海員可以通過更高效的方式展示自己的資質、培訓經歷和海上服務記錄，減少跨國就業中的重復驗證成本。

對中國船東、船管公司和船員服務機構來說，這類平臺也可能帶來管理效率提升。船員檔案管理、證書審核、培訓追蹤、客戶審計和合規證明，都將更依賴可信數據，而不是分散文件。

當然，海員數字身份要真正普及，還需要解決監管認可、數據合規、隱私保護、跨境數據流動、系統互通以及海員使用習慣等問題。技術平臺只是第一步，行業采信和生態參與才決定最終落地效果。

但可以確定的是，航運業圍繞海員職業身份的數字化進程已經明顯提速。

讓職業記錄真正跟著海員走

過去幾年，航運數字化更多聚焦船舶、貨物、港口、燃油效率和碳排放管理。海員作為航運系統中最關鍵的人，反而經常處在數字化討論的邊緣。

LEDGID此次在Posidonia 2026發布，并將“海員擁有自己的數字職業身份”放在核心位置，釋放了一個清晰信號：航運數字化最終也要回到人。

從紙質證書到數字憑證，從公司檔案到個人職業身份，從重復提交到授權復用，海員職業記錄的管理方式正在發生變化。

未來，一名海員真正需要攜帶的，也許不再是一疊證書，而是一個被行業信任、可驗證、可攜帶的數字職業身份。

這些海員，真的可能再也不用帶紙質證書了。

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