今晚，一場備受矚目的品牌發布會在此舉行。賽豆科技正式發布全新AI汽車品牌AIVA，并官宣攜手火山引擎，聯合定義、聯合設計、共同打造AI汽車體驗。這不僅是一次品牌發布，更是一場關于未來出行理念的深度對話。

發布會上，AIVA提出了一個極具震撼力的核心命題——“AI定義汽車，先有AI，再有車”。這背后蘊含著一條清晰的邏輯鏈：不是給一臺已經造好的車裝上語音助手，而是讓AI從產品定義的最源頭介入，去理解人的習慣、情緒和生活方式，再把這些理解“長”成一臺車的交互邏輯和功能體驗。

這種思路與傳統造車模式形成了鮮明對比。過去做車，更多依靠調研、場景推演和人的判斷來做產品定義；而在AI時代，需求可以被主動、批量地挖掘。AIVA總裁、產品經理李博用一個生動的比喻來解釋：“過去是人在前面挖礦，現在是AI在前面挖礦，人在后面淘金。”這個比喻將AI的角色從“工具”升維為“礦工”，將人的角色從“苦力”調整為“淘金者”——車不只是被設計出來的產品，而是從AI對人的理解中生長出來的載體。

火山引擎副總裁楊立偉的發言則進一步升華了這一理念：“我們理解的AI汽車，不只是把AI放到車上，而是讓汽車成為物理AI的一個新物種。如果一臺車從第一天起就圍繞AI來定義，它的交互方式、智能上限和用戶感受，都會發生根本變化。AI的發展非常快，這也意味著汽車將不再是一次定義、長期不變的產品，而會成為能夠持續進化、不斷成長的智能伙伴。”

這正是AIVA品牌理念的魅力所在：當AI的大腦生長出汽車的身體，碳基與硅基生命將迎來一場美好的雙向奔赴。比如，同樣是22度，AIVA理解的不是機械的溫度讀數，而是不同季節、穿著和狀態下的真實體感；同樣是一次出行，AIVA也會結合路線、場景和駕駛習慣，匹配獨屬于你的節奏。隨著相處時間變長，它會越來越懂你，成為一個因你而獨一無二的伙伴。

AIVA的底氣來自其背后強大的技術生態。賽豆科技的前身為賽力斯旗下的藍電科技，后于2026年5月完成約66.71億元的增資擴股，引入多方戰略股東，最終形成“地方國資+頭部產業資本”的多元股權格局。這種多元化的股權結構既為賽豆注入了充足資金，又通過股權制衡保障了獨立運營。

在產品能力架構上，AIVA展現出清晰的“分工圖”。賽力斯依托其成熟的整車制造體系，負責整車底盤、車身制造和品控，確保車輛的基礎品質；火山引擎則為AIVA品牌提供豆包大模型、智能座艙等技術服務，幫助提升車載智能交互體驗；智駕方案則與元戎啟行合作，提供高階NOA能力。此外，電池由寧德時代供應，品質和續航穩定性有保障。

這種多方長板協同的產業組織方式，讓AIVA從誕生起就具備了從AI軟件到汽車硬件的完整閉環能力。它不是一輛“裝了大模型屏幕的車”，而是一輛“從AI思考中長出來的車”——軟件定義硬件、AI引領交互的邏輯在這臺車上得到了最徹底的貫徹。

發布會上，AIVA Origin Concept概念車同步亮相，直觀展現了品牌對未來AI汽車的前瞻構想。這款概念車以AI大模型為起點，以生物力學重新理解整車形態。品牌LOGO也極具深意：以“AI”作為出發原點，以“具身AI生命體”為核心意象。標識中央的圓環代表作為大腦的AI大模型，也是生命的原點；內部形態象征真實、鮮活的人，在全生態AI生命體的守護下自由擁抱世界。

而備受矚目的首款量產車型AIVA ME7，則將于2026年年內亮相，全系車型將覆蓋20萬元以上主流市場。根據此前信息，新車將提供純電動和增程式兩種動力版本，定位為跨界車型，介于SUV與轎車之間。智能座艙將全系標配豆包大模型智能座艙，搭載多模態連續語音控制、車載生態互聯及自主學習功能，主打“能感知、會思考、可共情”的AI交互體驗。智駕系統將由元戎啟行提供支持，而非采用華為乾崑方案。

此外，AIVA銷售渠道也將獨立于問界現有網絡，國內與海外同步布局，目前已組建專門的市場和渠道團隊。這種獨立運營的模式，既避免了與問界渠道的內耗，又為后續全球化擴張預留了接口。

汽車網評：

當AI汽車從概念走向現實，賽豆科技AIVA品牌的出現，無疑為2026年的中國新能源汽車市場注入了一股新的活力和想象力。它不僅重新定義了人與車的關系，更提供了一種全新的造車范式——讓AI成為產品定義的核心引擎，讓車輛從冷冰冰的交通工具升級為“能感知、會思考、可共情”的AI伙伴。

當然，一個新品牌的誕生注定伴隨著挑戰——激烈的市場競爭、用戶認知的建立、渠道網絡的鋪設，每一步都需要扎實的推進。但對年輕的AIVA而言，這恰恰是它生長的起點。正如李博所說：“在AI時代，需求可以被主動、批量地挖掘。”或許正是這種主動擁抱變化的姿態，讓AIVA有了不一樣的底色。期待AIVA ME7的亮相，也期待這個“先有AI，再有車”的新物種，能在真實路面上給出屬于它的答案。