浙江
想要把一個高端汽車品牌做成功的難度，并不亞于把火箭送上天。
咱們就拿國內汽車市場來說，自2020年以后退出中國市場的國際豪華汽車品牌，或者是本土車企創立失敗的高端汽車品牌，可以說是兩只手都數不過來。不過在2023年卻發生了一件大事，一家現在已經成為新能源汽車世界冠軍的中國車企，它打造的高端汽車品牌，不僅憑借硬實力在高端市場站穩了腳跟，甚至還改寫了市場格局，它就是“方程豹汽車”。
3年累銷突破40萬輛
2023年6月9日，“方程豹”這個品牌被正式命名。時間來到三年后的2026年6月9日，“方程豹”也迎來了自己的三歲生日，那么在這三年的時間里，它交出了怎樣的答卷呢？
咱們來看幾個時間節點：2025年5月，方程豹僅用18個月的時間達成10萬臺交付，躋身新勢力品牌交付最快破10萬臺的TOP3；2025年10月，方程豹僅歷時23個月再度達成20萬臺交付，躋身國內新勢力品牌中最快達成20萬臺銷量的TOP3；2026年1月，方程豹再度成為最快達成30萬輛的新勢力品牌TOP2，并且還成為20-30萬輛新勢力品牌增速TOP1。
看到這里，相信大家就會發現方程豹的每一個10萬臺交付，達成時間都在變得越來越快。這不，在剛過去的5月，月銷量達到30186臺、同比增長高達139.7%的方程豹，又一次刷新了10萬臺交付時間，達成了更高的40萬臺交付紀錄。
其實從嚴格意義上來講，從方程豹第一款車型“豹5（參數丨圖片）”的正式上市，距離現在也才不過兩年多的時間，這個主打高端定位的品牌，就已經達成突破40萬輛的銷量成績，無論是銷量規模，還是銷量增速，放在全球汽車市場中都屬于屈指可數的存在。因此，這種爆炸式的現象級銷量表現，也被業內人士稱為“豹式速度”。
高質量的“豹式速度”
當然了，方程豹在銷量上的表現，不僅成績好、速度快，還展示出非常高的質量。
以目前在售的四款車型為例，大家計算后會發現方程豹品牌的車型成交均價為23萬以上，如果具體到各個車型上更是恐怖，鈦7為21萬元、豹5為26.3萬元，豹8更是逼近40萬元，這組數據甚至比此前國人熱衷選購的傳統豪華汽車品牌還要更高。
值得一提的是，根據官方公布的訂購數據，方程豹品牌車型在價格本就相對比較高昂的情況下，大多數用戶購買的竟然都是高配，甚至頂配版本，而這份“量價齊升”的成績單，不僅充分證明了消費者對于方程豹產品實力的認可，同時還佐證了方程豹已經穩坐高端定位的事實。
那么問題來了，在難度上不亞于把火箭送上天的高端汽車市場，為何方程豹能取得成功？
其實答案也很簡單，那就是在產品策略上不隨波逐流，始終堅持基于用戶的真實用車需求打造產品，這點大家從方程豹旗下的每款車型上都能看到，它們彼此之間定位明確，比如豹系列定位為智能化的越野車，既能征服山野，又可兼顧日常所需；鈦系列則是全能化的城市車，既可暢游城市，又能成為家人移動樂園。
以年度最火爆款、蟬聯各大榜單銷量冠軍，并在5月再度成為中國混動全品類銷量TOP1的鈦7為例，它在產品策略上就沒有跟風同質化的家用車競爭，而是精準聚焦于既想滿足個性表達、又想呵護家人的新潮家庭用戶，既給到年輕人想要的方盒子造型、超大座艙和智能配置，又依托比亞迪在三電系統等方面的全球領先技術，給車主帶來兼顧趣味性和實用性的全能多場景用車體驗，這都是它能成為爆款典范的重要因素。
大俠車談：毫無疑問，方程豹之所以能展現出如此高質量的“豹式速度”，并能迅速坐穩高端定位，與技術實力和產品策略等方面都有著密不可分的關系，比如比亞迪在新能源和智能化領域賦予的全球領先技術，還有自身對用戶需求的精準洞悉，敢于探索和開創新品類，為用戶提供高價值的產品，都是其能取得成功的重要一環，未來隨著基于跑車擴充的轎車類產品登場，“豹式速度”將會更加一騎絕塵！
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
