你敢信嗎,戰后七十多年,日本第一次光明正大批量往外送自己的退役軍用艦艇,還一下子同時給兩個國家拋橄欖枝。更巧的是,這兩個國家全都是和中國在南海存在糾紛的東南亞國家,時間點還剛好卡在2026年4月日本防衛裝備出口改革政策落地之后,這事怎么看都不是單純送舊船那么簡單。
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就在6月5日,日本防衛大臣小泉進次郎,也就是日本老牌右翼前首相小泉純一郎的兒子,和印尼防長在東京一家酒店敲定了合作,日本要給印尼移交一艘退役的朝霧級驅逐艦。這事出來沒多久,大家就想起日本之前剛放話,要給菲律賓援助6艘退役的阿武隈級護航驅逐艦。兩筆操作節奏完全一致,還剛好踩在改革節點上,要說這里頭沒貓膩,三歲小孩都不信。
給印尼的朝霧級驅逐艦,是日本海上自衛隊在上世紀80年代末到90年代初造的反潛驅逐艦,前后一共造了8艘,當年還是日本海自招牌八八艦隊的反潛核心。它標準排水量3500噸,滿載能到4900噸,用了四臺英國授權日本生產的SM-1A燃氣輪機,這款發動機其實是從知名的斯貝渦扇發動機改裝而來的。咱們國家當年引進斯貝技術后造出了渦扇-9,裝在殲轟-7飛豹殲擊轟炸機上,性能雖然不算頂尖,但可靠性拉滿。四臺發動機帶著近五千噸的軍艦能跑30節航速,加速性和靜音性都很棒,天生適合追蹤潛艇。
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整艘船的設計從里到外都是反潛特化,配備了76毫米艦炮、八聯裝阿斯洛克反潛導彈發射器、反艦導彈發射架,還有老版海麻雀防空導彈、兩門密集陣近防炮和反潛魚雷。聲吶配置也相當完善,艦首有主被動聲吶,艦尾還有被動拖曳陣列聲吶,寬大的機庫甚至能放下兩架10噸級的SH-60J反潛直升機。一般只帶一架,只是因為艦上只有一套直升機輔助起降設備而已。
說白了,這款艦就是典型偏科生,沒裝垂直發射系統,防空只能靠射程25公里的老版海麻雀和近防炮,放在現在真的挺拉胯。但反潛能力真不含糊,就算放到今天,照樣能對先進潛艇造成不小的威脅。就這樣的舊船,日本說送就送,本來就透著反常。
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給菲律賓的阿武隈級護衛艦,也是服役超過30年的老船,和朝霧級差不多同期服役,同樣偏向反潛,算是朝霧級的青春縮水版。它標準排水量2000噸,滿載2900噸,動力減配成了燃氣輪機加柴油機的柴燃交替系統,最大航速27節。武器配置也砍了不少,去掉了海麻雀防空導彈,近防炮只剩一門,連機庫和直升機甲板都取消了。核心的反潛裝備一點沒砍,阿斯洛克反潛導彈和全套聲吶都完整保留了下來。
說句實在話,這兩款艦的設計都太過偏科,反潛一流但防空弱得離譜,現在隨便一發反艦導彈打過來,都夠喝一壺的。加上船齡太大船體老化,實戰能力本來就堪憂,搞不好日本移交的時候還會拆掉部分關鍵武器。拿這種船撐門面根本不頂用。
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這事最值得警惕的地方,從來不是這幾艘舊船的實際戰斗力。而是它標志著日本徹底撕掉了專守防衛的標簽,在國際軍貿領域一步跳了三級,象征意義遠大于實際意義。日本從放開武器出口到現在,走得一步比一步遠,2014年安倍政府換了防衛裝備轉移三原則開始松綁,2024年進一步放開允許出口殺傷性武器,2026年還要徹底取消出口限制種類,一點點磨掉和平憲法的約束。
加上這次給菲律賓印尼送船,還有之前賣給澳大利亞最上級護衛艦,日本已經徹底完成了轉身,從被限制武器出口的國家變成了正兒八經的軍火出口國家。這事放在十幾年前根本沒人敢想,日本現在擺明了要打破戰后秩序的約束。
更耐人尋味的是,這次拿到援助的兩個國家,都和中國在南海存在糾紛。菲律賓大家都清楚,常年在南海搞動作,印尼雖然和咱們沒有島礁爭端,但在200海里專屬經濟區上有分歧。2016年咱們中國漁船在傳統漁場正常捕魚,就遭到印尼海軍槍擊還扣了船和人,咱們派出海警船過去,外交斡旋了七個月才把被扣押的漁民接回來。
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印尼一貫走圓滑路線,從來不會主動挑事,有時候菲律賓鬧起來還會出來當和事佬,一直悶聲發大財。可不管怎么說,兩國確實存在海洋糾紛,日本突然平白無故對印尼示好,很難不讓人懷疑是想拉攏印尼,撬動印尼現在的對華外交政策。這小心思真的擺得夠明顯了。
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日本染指南海也不是第一次了,除了菲律賓和印尼,這些年日本一直給另一個和中國有南海糾紛的越南送艦艇。從2014年開始日本就給越南移交了多艘海警船,2020年還批了366億日元的專項貸款,給越南援助6艘海警船。從越南到菲律賓再到印尼,日本在南海排兵布陣的心思,所有人都看得懂,真的得提高警惕。
參考資料 環球時報 日本同時向南海糾紛國家援助退役驅逐艦
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