花城大道（員村南街-科韻路）沿線有多個(gè)地塊已被收儲(chǔ)。

　　金融城西區(qū)“十字骨架”路網(wǎng)。

　　員村二橫路部分路段僅有雙向兩車道，容易造成擁堵。

　　備受關(guān)注的廣州國(guó)際金融城西區(qū)“十字骨架”路網(wǎng)建設(shè)有了新進(jìn)展。6月9日，路網(wǎng)中的“一橫”——花城大道(員村南街-科韻路)建設(shè)工程勘察設(shè)計(jì)施工總承包招標(biāo)公告發(fā)布。一周前，路網(wǎng)中的“一縱”——員村二橫路(員村新街-臨江大道)改擴(kuò)建工程勘察設(shè)計(jì)施工總承包開始招標(biāo)。

　　招標(biāo)信息顯示，兩項(xiàng)工程均預(yù)計(jì)今年9月開工建設(shè)，其中員村二橫路(員村新街-臨江大道)改擴(kuò)建工程預(yù)計(jì)2027年12月完工，花城大道(員村南街-科韻路)建設(shè)工程預(yù)計(jì)2029年3月完工。此次“一橫一縱”同步推進(jìn)，將實(shí)質(zhì)性破解交通困局，釋放金融城西區(qū)的核心區(qū)位優(yōu)勢(shì)和戰(zhàn)略價(jià)值?！　?/p>

　　工程時(shí)序明確：金融城西區(qū)兩大核心路網(wǎng)9月開工，分階段竣工投用?！　?/p>

　　交通大幅提質(zhì)：道路拓寬升級(jí)、打通斷頭路，廣州花城大道貫通后，天河主干路擁堵壓力大幅緩解?！?/p>

　　前期籌備就緒：收儲(chǔ)清拆有序推進(jìn)，為工程順利開工保駕護(hù)航，激活片區(qū)價(jià)值。

　　“十字骨架”路網(wǎng)工程加速推進(jìn)

　　年內(nèi)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展

　　金融城西區(qū)是串聯(lián)珠江新城、廣州國(guó)際金融城和琶洲三大核心片區(qū)的關(guān)鍵紐帶。長(zhǎng)期以來(lái)，花城大道在此東西斷頭，員村二橫路常年擁堵，成為制約區(qū)域發(fā)展的交通“腸梗阻”，金融城西區(qū)核心區(qū)位優(yōu)勢(shì)和戰(zhàn)略價(jià)值難以釋放。今年1月，天河區(qū)重大項(xiàng)目工作會(huì)議明確，花城大道東延線、員村二橫路等關(guān)鍵項(xiàng)目年內(nèi)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

　　此后，各項(xiàng)前期工作緊鑼密鼓地展開。2月13日，位于金融城西區(qū)骨架路網(wǎng)首開區(qū)的員村子富新村周邊地塊正式啟動(dòng)清拆。5月下旬，《廣州國(guó)際金融城西區(qū)骨架路網(wǎng)及沿線地塊項(xiàng)目征收補(bǔ)償安置方案》經(jīng)天河區(qū)人民政府審議通過(guò)。5月29日，補(bǔ)償安置方案落地實(shí)施后不到一個(gè)月，金融城西區(qū)骨架路網(wǎng)及沿線地塊涉及的石東村集體土地及村集體物業(yè)完成簽約，刷新了土地收儲(chǔ)工作效率。6月2日，員村二橫路（員村新街-臨江大道）改擴(kuò)建工程勘察設(shè)計(jì)施工總承包招標(biāo)公告發(fā)布；6月9日，花城大道（員村南街-科韻路）建設(shè)工程勘察設(shè)計(jì)施工總承包招標(biāo)公告發(fā)布。

　　員村二橫路（員村新街-臨江大道）改擴(kuò)建工程為舊路改擴(kuò)建工程。道路整體為南北走向，北起員村新街（中山六院北側(cè)），接順現(xiàn)狀員村二橫路；終點(diǎn)與臨江大道相接，道路總長(zhǎng)約1.07千米。改造后員村二橫路可整體實(shí)現(xiàn)雙向四車道的規(guī)模。結(jié)合改擴(kuò)建方案，工程還將對(duì)現(xiàn)狀道路進(jìn)行品質(zhì)化提升，包括增設(shè)非機(jī)動(dòng)車道、對(duì)車行道進(jìn)行順坡設(shè)計(jì)、完善慢行過(guò)街、無(wú)障礙坡道設(shè)施、改造雨水口等。工程可行性研究報(bào)告顯示，工程建設(shè)估算總投資為5367.49萬(wàn)元，預(yù)計(jì)2026年9月開工建設(shè)，2027年12月完工，工期15個(gè)月（不含交地時(shí)間）。

　　花城大道（員村南街-科韻路）工程為新建道路工程。道路西起員村南街，接順現(xiàn)狀花城大道，東至科韻路，主線與金融城起步區(qū)在建花城大道相接。道路總長(zhǎng)約2.06千米，定位為城市主干路，基本車道數(shù)采用雙向六車道，設(shè)計(jì)速度為60km/h。沿線擬新建花城大道主線負(fù)二層長(zhǎng)隧道一座，雙向四車道，終點(diǎn)接金融城起步區(qū)花城大道負(fù)二層主線隧道。

　　工程可行性研究報(bào)告顯示，工程項(xiàng)目總投資為111180.63萬(wàn)元，預(yù)計(jì)2026年9月開工建設(shè)，2029年3月完工，同年4月竣工驗(yàn)收。報(bào)告還指出，當(dāng)前，珠江新城至科韻路段的“斷頭路”嚴(yán)重制約了區(qū)域交通疏導(dǎo)能力，導(dǎo)致黃埔大道、廣州大道等主干路長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行。花城大道建成后，與黃埔大道平行，預(yù)計(jì)高峰小時(shí)分擔(dān)率達(dá)13%?！　?/p>

　　沿線部分地塊已完成收儲(chǔ)

　　首開區(qū)清拆有序推進(jìn)中

　　員村二橫路北端與黃埔大道相連，南端與臨江大道相連，是附近居民進(jìn)出片區(qū)的交通“大動(dòng)脈”。沿線聚集了中山六院、珠山花園、程界西村等大量住宅、醫(yī)院及商業(yè)設(shè)施，然而，員村二橫路大部分路段只有雙向兩車道。早晚出行高峰期，路上經(jīng)常出現(xiàn)這樣的場(chǎng)景：汽車排著隊(duì)鳴笛催促，電動(dòng)自行車從其間見縫插針地通過(guò)，行人則在車流中謹(jǐn)慎穿行。

　　“這里早應(yīng)該拓寬了，天天塞，還有那么多公交車進(jìn)出，中山六院門口經(jīng)常是一堆外賣車網(wǎng)約車出租車停著。”員村街坊申女士表示，員村人口密集，人多車多，加上有些車輛隨意掉頭、?？?，本來(lái)就不寬的道路更加擁堵。

　　6月9日，南都記者在員村二橫路一帶走訪發(fā)現(xiàn)，金融城西區(qū)骨架路網(wǎng)首開區(qū)的清拆工作正在有序推進(jìn)。位于員村二橫路與程介西南社大街交界的程介農(nóng)貿(mào)綜合市場(chǎng)，北側(cè)兩層高建筑已基本移平，南側(cè)單層建筑已圍蔽待拆。員村二橫路與臨江大道交界處的子富新村周邊地塊，清場(chǎng)工作同步進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)有推土機(jī)作業(yè)。

　　與首開區(qū)的快速推進(jìn)相比，花城大道（員村南街-科韻路）工程沿線則相對(duì)平靜，商鋪大多正常營(yíng)業(yè)。位于員村南街與花城大道交界處的石東綜合農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，是周邊居民常去的菜市場(chǎng)。記者走訪看到，市場(chǎng)內(nèi)各類檔口照常經(jīng)營(yíng)，部分鋪位貼有招租信息。有檔主表示，聽說(shuō)過(guò)市場(chǎng)要拆遷，但目前仍正常交租，尚未收到搬遷通知。

　　目前，花城大道東至員村南街已被截?cái)啵纬梢惶帞囝^路口。根據(jù)規(guī)劃，花城大道（員村南街-科韻路）工程將從員村南街開始，往東相繼穿過(guò)員村二橫路、員村三橫路、員村四橫路，沿現(xiàn)狀百合路穿過(guò)程界東涌、科韻路后接入金融城起步區(qū)。

　　記者從石東綜合農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)開始，沿著萬(wàn)興苑、成龍花園南側(cè)一路向東走訪。員村南街到員村二橫路的西段，沿線兩旁基本是一兩層高商鋪，經(jīng)營(yíng)建材或餐飲生意，部分地塊則用作停車場(chǎng)、快遞中轉(zhuǎn)站、資源回收站等。員村二橫路到科韻路的東段，沿線有多個(gè)地塊如員村四橫路自編10號(hào)大院、澳聯(lián)玻璃廠等已被政府收儲(chǔ)，目前處于空置狀態(tài)。

　　據(jù)了解，金融城西區(qū)骨架路網(wǎng)沿線共涉及各類用地10.94公頃、現(xiàn)狀建筑物約13.71萬(wàn)平方米，是金融城西區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的骨架，也是城市更新改造工作的“動(dòng)脈”。根據(jù)《廣州國(guó)際金融城西區(qū)骨架路網(wǎng)及沿線地塊土地儲(chǔ)備實(shí)施方案》，相關(guān)部門將結(jié)合規(guī)劃道路紅線和拆遷規(guī)模，對(duì)花城大道東西貫通、員村二橫路擴(kuò)容升級(jí)地塊進(jìn)行同步收儲(chǔ)，力爭(zhēng)以最小征拆成本，貫通金融城西區(qū)“十字形骨架”路網(wǎng)。

　　南都廣州新聞部出品

　　采寫/攝影：南都記者 夏嘉雯