北京
中經記者 莊靈輝 盧志坤 北京報道
日前，首列“蓉深港”進口回程班列滿載巴西牛皮，從深圳鹽田港首發駛往成都。這標志著該海鐵聯運通道正式實現雙向常態化運營，成都與深圳鹽田港、香港葵青港之間的跨境物流閉環全面成形，補齊了進口回程短板。
回程班列的開通，改變了以往“重出輕進、單向流通”的局面。去程班列助力“成都造”“四川造”機械配件、家居產品、電子零部件等遠銷全球200多個國家和地區；回程班列則為全球高端資源入川打通了便捷通道，為智能制造、跨境電商、大宗商品貿易等產業提供支撐。
依托圖定班列運營體系，“蓉深港”通道具備時效快、成本優、穩定性強等優勢。目前，成都至鹽田港鐵路運輸時間壓縮至48小時內，3天可達香港港口。進口回程線路延續高效接駁，實現海運、港口、鐵路無縫銜接，減少貨物滯港與周轉損耗，降低企業跨境物流及貿易合規成本。此次回程班列的首發，進一步完善了成都國際鐵路港“公鐵水空”多式聯運體系，豐富了西部陸海物流新通道矩陣，增強了成都作為內陸開放樞紐的輻射帶動能力。
（編輯：盧志坤 審核：童海華 校對：翟軍）
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