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臺灣島以東海域波濤洶涌,風勢強勁,大陸海警力量近期連續(xù)在此區(qū)域展開高強度、高頻率的依法執(zhí)法行動,迅速引發(fā)民進黨當局高度緊張與倉促應對。
臺防務主管部門負責人顧立雄竟公開宣稱將協(xié)調(diào)軍方介入執(zhí)法現(xiàn)場,并揚言對大陸海警艦艇采取武力反制,此類明顯脫離現(xiàn)實、無視法理的激進表態(tài),當即點燃兩岸輿論焦點,激起廣泛質(zhì)疑與批評。
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風波起于域外,危機藏于暗謀
今年5月28日,菲律賓總統(tǒng)馬科斯赴日本訪問,與首相高市早苗共同簽署聯(lián)合聲明,正式宣布啟動日菲之間所謂“專屬經(jīng)濟區(qū)”與“大陸架”的單邊劃界磋商進程。
兩個既無陸地接壤、亦無歷史法理依據(jù)共享該海域的國家,擅自繞開中國主權主張,在未經(jīng)中方任何參與或認可的前提下,密謀分割臺灣島以東廣袤海洋空間——此舉不僅嚴重違背《聯(lián)合國海洋法公約》基本精神,更在法理根基上徹底失據(jù)。
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尤為嚴重的是,該擬劃界海域完全位于中國臺灣島以東,依據(jù)《中華人民共和國領海及毗連區(qū)法》《專屬經(jīng)濟區(qū)和大陸架法》以及長期有效的國際法實踐,中國對該海域享有充分、完整且不可剝奪的主權權利與管轄權。
針對這一公然挑釁,中方反應迅疾而堅定。5月31日,中國外交部發(fā)言人明確指出:日菲單方面啟動的所謂劃界談判,系對中國核心利益的蓄意侵犯,其行為自始無效、絕對非法,中方堅決反對并予以嚴正駁斥。
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更需高度警覺的是,日菲此次勾連絕非僅限于海洋劃界層面。同日,雙方同步宣布啟動《軍事情報保護協(xié)定》談判,并將雙邊關系定位升級為“全面戰(zhàn)略伙伴關系”,加速推進防衛(wèi)裝備技術轉(zhuǎn)移與聯(lián)合能力建設。
在美菲“肩并肩”年度聯(lián)合軍演中,日本自衛(wèi)隊首次成建制派遣現(xiàn)役作戰(zhàn)部隊參演,并歷史性地在菲律賓本土靶場實彈發(fā)射兩枚88式岸基反艦導彈——這是日本自1945年戰(zhàn)敗以來,首次在境外領土發(fā)射具備明確進攻屬性的制導武器。
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日菲正以虛構(gòu)的“地區(qū)安全威脅”為借口,加速構(gòu)建具有準軍事同盟性質(zhì)的安全協(xié)作機制,著力打造排他性、對抗性的區(qū)域安全架構(gòu);而臺灣海峽及其周邊海域,已被其明確定位為地緣博弈的核心支點與關鍵突破口。
大陸果敢亮劍,以行動定義規(guī)則
面對日菲聯(lián)手侵蝕中國海洋權益的系統(tǒng)性挑戰(zhàn),大陸未止步于外交表態(tài),而是果斷啟用法治化、常態(tài)化、實戰(zhàn)化的海上執(zhí)法手段予以反制。
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6月1日,中國海警局岱山艦編隊正式進入臺灣島以東海域,開展首次常態(tài)化、實戰(zhàn)化、非演練性質(zhì)的海上執(zhí)法巡查任務,標志著中國在該海域執(zhí)法存在實現(xiàn)歷史性突破。
中國海警局新聞發(fā)言人姜略在情況通報中強調(diào):本次執(zhí)法行動,是針對日菲單方面啟動非法劃界談判、惡意損害中國領土主權與海洋管轄權所作出的正當、必要且合法的回應。
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執(zhí)法行動啟動后不到五日,反制層級再度躍升。6月6日,交通運輸部牽頭組織福建海事局、廣東海事局、東海航海保障中心及東海救助局,聯(lián)合發(fā)起臺灣島東部海域海上交通秩序?qū)m棃?zhí)法行動。
此次行動集結(jié)全部主力執(zhí)法艦艇:廣東海事局派出的“海巡09”滿載排水量達10700噸,系當前亞洲最大、智能化程度最高、綜合執(zhí)法能力最強的公務執(zhí)法船;
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福建海事局“海巡06”排水量6600噸,東海救助局“東海救113”達8000噸,“海巡08”為7500噸。
僅上述四艘船舶總排水量已逾32800噸;若疊加前期已部署到位的多艘海警艦艇,整個聯(lián)合執(zhí)法編隊總噸位穩(wěn)超4萬噸,規(guī)模之大、體系之全、裝備之精,遠超外界普遍預期。
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海洋治理專家楊霄分析指出:圍繞臺灣島已形成北起釣魚島列嶼、南抵臺東外海、西至金門海域的立體化、網(wǎng)格化、全天候執(zhí)法管控網(wǎng)絡,環(huán)臺海域綜合治理體系日趨成熟穩(wěn)定。
中國海警與海事系統(tǒng)現(xiàn)已具備在臺灣島以東海域?qū)嵤└哳l次、長周期、全覆蓋式常態(tài)化執(zhí)法的能力,實質(zhì)上已建成一套覆蓋全域、響應迅速、執(zhí)行有力的環(huán)臺主權維護與海洋權益保障制度框架。
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一張由北向南、自西向東、縱橫交織的嚴密海權管控三角閉環(huán)已然成型,整座臺灣島的海上進出通道、航運命脈與戰(zhàn)略水道,均已納入高效可控的日常監(jiān)管體系之中。
民進黨當局對此輪執(zhí)法行動的反應,堪稱“雙重標準”的典型樣本:當日本與菲律賓聯(lián)手蠶食臺灣島以東海域時,臺當局高層集體沉默,個別官員甚至流露出默許乃至贊許態(tài)度;
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而面對大陸依法依規(guī)開展的主權維權行動,卻立刻切換姿態(tài),表現(xiàn)出極度敏感與激烈反彈。臺外事主管部門負責人林佳龍公開聲稱“日菲劃界不損臺灣利益”,此番言論令島內(nèi)各界震驚嘩然,被批評為對自身核心海域權益遭外部勢力侵蝕視而不見。
臺海巡署則于6月1日當天即發(fā)布正式新聞稿,指責大陸使用“中國臺灣島”等規(guī)范表述屬“政治操弄”與“認知滲透”,并證實已緊急調(diào)派“長濱艦”赴蘭嶼外海對大陸海警艦艇實施貼身跟蹤監(jiān)視。
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6月7日,雙方在臺灣西南水域發(fā)生直接海上對峙。臺“長濱艦”試圖干擾大陸海事執(zhí)法編隊正常巡航作業(yè),隨即遭到我方執(zhí)法人員通過甚高頻無線電當場點名、清晰劃出法律紅線。
大陸海事人員嚴正宣告:“兩岸同屬一個中國,臺灣是中國不可分割的一部分,相關海域均屬中國管轄范圍。我編隊正在中國法定海域執(zhí)行專項執(zhí)法任務,請立即停止干擾,不得妨礙公務執(zhí)行。”
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面對如此立場堅定、法理清晰、底氣十足的回應,臺方一時語塞,僅能繼續(xù)維持象征性“并航監(jiān)控”。然而實力懸殊帶來的壓迫感,讓這種低噸位艦艇的尾隨行為顯得格外單薄與乏力。
“長濱艦”滿載排水量僅為600噸,而大陸“海巡06”達6600噸,二者體量相差整整11倍;一艘微型巡邏艇緊貼萬噸級執(zhí)法旗艦航行的畫面,本身便構(gòu)成一幅極具諷刺意味的現(xiàn)實圖景。
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6月8日,臺防務主管部門負責人顧立雄在立法機構(gòu)質(zhì)詢環(huán)節(jié)情緒失控,竟將大陸依法開展的常態(tài)化海域管控定性為“挑釁行為”與“認知作戰(zhàn)”,暴露出其對基本法理與現(xiàn)實力量對比的嚴重誤判。
實力面前,所有虛張聲勢終將歸于沉寂
6月8日凌晨,大陸4艘公務船在蘭嶼東南約50海里處持續(xù)巡航。臺海巡署緊急調(diào)度“高雄艦”(3719噸)、“淡水艦”“吉安艦”“長濱艦”“花蓮艦”(500噸級)及2艘百噸級巡防艇,共7艘艦艇實施廣播驅(qū)離作業(yè)。
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表面看,臺方以7艦對4艦占據(jù)數(shù)量優(yōu)勢;但決定海上控制力的根本指標,從來不是艦艇數(shù)量,而是整體噸位與系統(tǒng)作戰(zhàn)能力。大陸4艦總噸位超32000噸,臺方全部出動艦艇總噸位尚不足1.5萬噸,差距近三倍。
那些排水量不足千噸的艦艇,在萬噸級執(zhí)法巨艦面前,猶如孩童直面巨人,毫無實質(zhì)威懾可言;尤其“海巡09”單艦噸位已達10700噸,超過臺方最大艦艇“高雄艦”近三倍。
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盡管臺海巡署事后宣稱“成功驅(qū)離”大陸艦艇,但事實截然相反:大陸編隊按既定計劃完成巡航任務后,自主向東航離,全程節(jié)奏自主、路徑清晰、行動有序,始終牢牢掌握局勢主導權。“驅(qū)離”一說,不過是臺方為掩飾被動局面而刻意營造的敘事幻象。
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可以預見,未來大陸在臺灣東部海域的執(zhí)法活動將日趨高頻化、制度化、規(guī)范化,這對妄圖維系所謂“主權幻象”的臺灣當局而言,意味著其自我設定的活動半徑正被持續(xù)壓縮、生存空間正被系統(tǒng)性收窄。
島內(nèi)理性聲音亦開始自發(fā)反思。民進黨團干事長莊瑞雄在記者會上直言:面對日菲侵害海域權益的行徑,臺當局應立即啟動更強硬外交交涉,展現(xiàn)捍衛(wèi)主權與海洋權益的真實決心與實際行動。
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中國海警依法履職,本就是國家主權行使的常規(guī)體現(xiàn)。國臺辦發(fā)言人朱鳳蓮重申:海峽兩岸同屬一個中國,臺灣、澎湖、金門、馬祖均為中國不可分割的一部分,這是國際社會普遍承認的基本事實,也是全體中華兒女共同堅守的歷史定論。
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在這場力量對比極度失衡的戰(zhàn)略博弈中,民進黨當局上躥下跳的種種表演,終究難掩其本質(zhì)上的虛弱與錯位。他們苦心孤詣構(gòu)筑的所謂“獨立屏障”,
在福建艦航母編隊遠海訓練、海警常態(tài)化巡航、海事執(zhí)法規(guī)章化建設形成的三重浪潮沖擊之下,正如同沙堡遭遇潮汐,一層層被沖刷、剝蝕、瓦解。
各位讀者朋友,您如何看待民進黨當局這種對外回避沖突、對內(nèi)制造對立的矛盾姿態(tài)?當日本與菲律賓聯(lián)手侵蝕海域權益時選擇緘默,而大陸依法執(zhí)法時卻激烈反撲,這種極端反常的“雙標邏輯”背后,究竟折射出怎樣的戰(zhàn)略焦慮與政治算計?歡迎在評論區(qū)留下您的真知灼見。
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