北京
上游新聞記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，今年1至5月，成都局集團公司在重慶完成鐵路固定資產投資107.8億元，重點項目建設取得突破性進展，為重慶經濟穩(wěn)步增長奠定堅實基礎。
當前，重慶境內多條鐵路正加速推進，施工現場捷報頻傳。
在渝萬高鐵蔡家溝雙線特大橋施工現場，入汛后，中國鐵建大橋局項目副經理張學文正帶領班組開展雨后專項排查，逐項落實危石整治、邊坡防護等關鍵工序復檢，為工程驗收筑牢基礎。
渝萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網包（銀）海、京昆通道的重要組成部分。目前，路基、橋梁、隧道等線下工程基本完成，站房及“四電”工程正按節(jié)點推進。
宜涪高鐵施工現場
5月31日，宜涪高鐵全線重難點控制性工程——新方斗山隧道取得階段性進展，隧道（含輔助通道）累計掘進2600米。隧道全長10660米，地質條件復雜，需攻克高瓦斯、軟巖大變形等難題。
據中鐵十一局項目現場負責人戚文翔介紹，項目部配備全電腦鑿巖臺車、拱錨臺車、濕噴機械手等智能化設備，實現全工序機械化高效作業(yè)。建成后，宜涪高鐵將打通川渝連接華中的350公里時速高鐵新通道。
5月31日，渝昆高鐵宜賓至鹽津南段鋪軌施工圓滿收官。據中鐵八局項目經理鄧磊介紹，目前線路路基、橋梁、隧道主體及無砟軌道工程已全線完工，正加緊推進附屬工程收尾與病害整治。項目建成后，重慶至昆明列車運行時間將大幅縮短。
西渝高鐵施工現場
由中鐵十四局承建的西渝高鐵合川東制梁場施工有序推進。截至5月底，累計完成箱梁預制325孔，架設304孔；計劃6月底完成合川東車站特大橋21孔箱梁架設，屆時西渝高鐵重慶段架梁施工將全線收官。目前正同步籌備無砟軌道開工前置驗收。項目建成后將進一步完善中西部地區(qū)路網結構，助力鄉(xiāng)村振興與區(qū)域協調發(fā)展。
在成渝中線高鐵大足段無砟軌道施工現場，底座板已完成16133單線米（占86%），道床板完成24181單線米（占55%）。施工現場全面投用智能化工裝設備與數字化精調系統，對軌道底座澆筑、道床調校等關鍵工序實施毫米級精度管控，從源頭夯實工程質量。
當前，重慶地區(qū)鐵路建設多點開花、高效推進。各建設單位緊盯工期、嚴把安全、推進技術創(chuàng)新，以高質量鐵路建設助推成渝地區(qū)雙城經濟圈建設，為西南地區(qū)經濟社會發(fā)展注入鐵路動能。
（來源：上游新聞 作者：黎靜 胡志強）
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