四川
雨夜，寶雞。張先生開車路過公園路與峪泉路十字，玻璃蒙上一層厚霧，左轉時一不留神，“咔嚓”一聲，右前杠把幾組護花箱帶護欄全部刮上了。
他沒逃逸，報了交警。第二天就主動去了解賠償的事。
到了陜西拓澤博亞建設工程有限公司。公司遞過一份事故損毀清單——10840元。清單明碼標價：一個螺栓20元，一箱矮牽牛花150元，一箱營養土150元，一個木質花箱780元，一米隔離護欄網片800元。
螺栓20元一個？五金批發市場一包四五十顆的膨脹螺絲，零售價平攤下來不到兩塊錢。市政采購的螺栓，難道用的是不銹鋼鍍金件？
然而，這只是明面賬。更讓張先生不舒服的，是下面這個循環：要拿事故認定書，就必須先賠償→要賠償，就得認養護公司的價→不認價，車就不能定損理賠，只能繼續在雨里等→而交警和城管、環衛幾番推拉，就是沒人給你一個定價的官方出處。
他不想認這筆冤枉賬，跑去現場重新丈量。結果發現清單里不少數量都對不上，比如現場新換花箱里的內膽依舊是破損的（報了損失但實際未換）。一番討價還價從10840元砍到9060元，最后實付7500元。因為不滿價格打了投訴熱線，于是公司又通知他賠償額已上調至8176元。記者亮明身份后，對方還要追繳他676元。找記者來是給我撐腰的，結果記者來了價格反而更貴，這記者不白來了。
一個打工人花了真金白銀賠給養護公司，可是路面設施仍舊破損，價格體系始終封在黑箱里，投訴越多反而還要賠償更多。這已經不是什么定價誤差，而是赤裸裸的“我說算”。
一個螺栓20元，一箱土150元，一米護欄800元——這是一個普通駕駛員應該付出的代價，還是一個壟斷性授權鏈條在肆意堆出來的泡沫？事故認定書，該判定的是事故的過錯方、過錯比例以及事故的客觀起因。它什么時候，變成了一紙可以討價還價的商業結算單？
說到底，天價護欄不是個別現象。是因為整個環節里，不缺冤大頭，不缺壟斷維護商，唯獨缺一份擺在陽光下、讓老百姓一看就懂的賠償價格表。一張公示價目表的距離，不應該比一篇新聞調查更遠。你覺得這個賠償的價格貴嗎？
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