北京
近日，阿里巴巴集團旗下高德聯(lián)合清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)（ITS）研究中心及未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)發(fā)布《2026Q1中國主要城市交通分析報告》。
報告顯示：2026年第一季度，北京交通運行多項核心指標持續(xù)向好：公共交通與小汽車高峰出行時間比連續(xù)兩年居全國首位，公交與地鐵綠色出行意愿同樣位列全國第一，交通健康指數(shù)同比提升6.08%，增速在一線城市中處于領(lǐng)先。
作為機動車保有量超800萬輛的超大城市，北京交通治理的復(fù)雜度遠超一般城市。經(jīng)過多年系統(tǒng)性推進公共交通優(yōu)先、綠色出行引導(dǎo)和智慧交通建設(shè)，治理成效正逐步從數(shù)據(jù)中得到驗證。
北京交通健康指數(shù)大幅提升，擁堵指標持續(xù)改善
2026年第一季度，北京交通健康指數(shù)進一步提升，同比提升6.08%，增速在一線城市中處于領(lǐng)先位置，城市交通治理效能不斷增強，城市擁堵程度進一步緩解。
報告顯示，北京的高峰行程延時指數(shù)為1.765，同比下降1.83%。該指數(shù)是衡量城市擁堵程度的核心指標，數(shù)值越低意味著高峰越不堵。
同期，北京高峰時段平均行車速度達到26.05公里/小時，高速路網(wǎng)日均擁堵里程占比僅為0.75%，高速通行效率居超大城市前列。
在交通精細化管理方面，北京路口信號控制的智能化水平也在持續(xù)提升。2026年第一季度，北京路口時段方案匹配度達85.55%，即信號配時與實際交通流量的匹配程度，在一線城市中排名第一。路口綠燈時長匹配度在高峰時段達到76.57%，路口通行狀況不斷改善。
值得關(guān)注的是，北京交通健康指數(shù)絕對值已居超大城市前列，此次6.08%的增幅是在高基數(shù)上實現(xiàn)的，體現(xiàn)出北京交通治理體系的成熟度與持續(xù)優(yōu)化能力。
綠色出行意愿全國領(lǐng)先 公交出行效率連續(xù)兩年居首
報告顯示：2026年第一季度，北京公交與地鐵綠色出行意愿排名全國第一，領(lǐng)跑全國。2025年全年，北京綠色出行意愿指數(shù)位列全國第一。市民選擇步行、騎行和公共交通等綠色方式出行的意愿不斷增強。北京作為超大城市，經(jīng)過多年大力發(fā)展公共交通，市民出行習(xí)慣逐步轉(zhuǎn)向綠色交通。
與此同時，北京在"高峰期公交與小汽車出行時間比"上，在全國主要城市中排名第一，該指標值意味著公交出行效率與小汽車出行效率差距最小，公共交通的便捷性和競爭力在全國城市中表現(xiàn)突出。這也是北京連續(xù)兩年在該項指標中位居榜首。
在公共交通出行幸福指數(shù)方面，2026年第一季度北京得分達62.15%，反映出市民在公交和地鐵出行中的體驗感和滿意度處于較高水平。
從公交出行效率的持續(xù)領(lǐng)先到擁堵指標的逐步改善，北京在交通健康指數(shù)和公共交通效率等核心指標上整體走勢向好。
對于一座機動車保有量超800萬輛的超大城市而言，這些成績源于長期投入與精細化治理的日積月累，也為全國其他超大城市交通治理提供了有益參考。
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