廣東
近日，電池交易網獲悉，云山動力（寧波）有限公司（以下簡稱：云山動力）向寧波發布介紹了其全極耳大圓柱超充電池產線及后續產能規劃。
云山動力表示，目前其電池產線已可實現約0.8到0.9秒一顆電池下線，并建成全國首個大圓柱電池超充量產生產線。
云山動力成立于2023年2月，專注于大圓柱全極耳電池研發、生產和銷售，此前已完成天使輪和Pre-A輪融資，投資機構包括順為資本、寧波海曙產投、麟閣創投等。
聚焦全極耳結構，主打超充與高功率輸出
云山動力將自身大圓柱電池形容為“短跑選手”，其特點在于爆發力強，核心來自全極耳結構設計。
全極耳結構能夠擴大電流傳導面積、縮短傳導路徑，從而降低內阻、減少發熱，并提升電池的大倍率充放電能力。
相較于傳統單極耳電池，大圓柱全極耳電池有助于提升充放電峰值功率，并改善快充、安全和壽命表現。
不只是46系列大圓柱電池，21700、18650等常見圓柱電池規格中，也已經能看到越來越多全極耳結構的身影。
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云山動力此前在寧波海曙區建設了46系列大圓柱全極耳電池量產示范線。
該產線采用全自動磁懸浮大圓柱組裝線裝備，并結合快速浸潤注液技術，規劃年產能為1.5GWh。 該一期示范線被稱為大圓柱全極耳超充磁懸浮量產線，日產能可達7.5萬支46系列大圓柱電池。
產能繼續爬坡，目標一分鐘300顆下線
在產線規劃上，云山動力也給出了明確目標：明年二期產線計劃提升至每分鐘150顆電池下線，后年進一步提升至每分鐘300顆。
也就是說，隨著后續產線繼續擴建和爬坡，這類大圓柱超充電池將逐步從示范量產走向更大規模交付。
在應用方向上，云山動力表示，這款電池并不局限于單一場景，而是面向兩輪車快速換電、升降設備、乘用車、eVTOL等對高倍率充放電有需求的領域。
其46系列大圓柱全極耳電池可覆蓋乘用車10分鐘以內補能、功率型儲能高倍率放電，以及兩輪車換電快充、長壽命電池等應用方向。
電池交易網總結
作為扎根寧波的新能源企業，云山動力成立時間并不長，但其團隊較早切入46系列大圓柱全極耳電池方向，并圍繞電芯結構、制造工藝和自動化產線進行持續布局。此前公司已完成近億元融資，為大圓柱超充電池量產線建設提供了資金支撐。
從本次披露的信息來看，云山動力的重點不只是做出一款大圓柱電池，而是圍繞電芯結構、制造工藝和產線效率進行系統布局。全極耳結構帶來的低內阻、高功率輸出優勢，疊加磁懸浮輸送、快速浸潤等制造工藝，使其在超充和高倍率應用上具備一定競爭力。
在應用端，兩輪車換電、乘用車快充、功率型儲能、eVTOL等場景，對電池的充放電倍率、熱管理和循環壽命都提出了更高要求。這也為大圓柱全極耳電池提供了更清晰的落地空間。
隨著二期產線推進以及產線節拍繼續提升，云山動力的大圓柱超充電池有望從示范量產走向更大規模交付。對于寧波新能源產業鏈而言，這類企業的加速擴產，也將進一步增強當地在動力電池和高功率應用領域的產業集聚能力。
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