上海
近日，裝載著東北優(yōu)質玉米的中遠海運“天隆河”輪，從營口港起航駛向廣西，標志著“廣西中儲糧直供業(yè)務”正式首發(fā)落地。一條從東北糧食主產(chǎn)區(qū)直達中儲糧廣西直屬庫的綠色直通通道成功打通。
此項業(yè)務由營口港通電子商務有限公司攜手相關貿易、航運公司共同完成，四方通過整合糧源、物流、倉儲、儲備等優(yōu)勢資源，構建起集訂單種植、數(shù)字溯源、海鐵聯(lián)運、國庫直供于一體的現(xiàn)代化糧食供應鏈。
新通道依托中遠海運集運航線運力與營口港區(qū)位優(yōu)勢，搭建海鐵聯(lián)運、散糧集裝化綜合物流體系，打造田間地頭直達儲備庫區(qū)的閉環(huán)運輸鏈路。港口、鐵路、倉儲、糧食企業(yè)多方發(fā)力，共同構筑從黑土地到北部灣的糧食物流主動脈。
“公司高度重視該業(yè)務，積極爭取項目落地，并以此次合作為契機，開通了‘榆樹—鲅魚圈’‘營城—鲅魚圈’兩條班列線路，進一步拓寬了‘北糧南運’通道?！睜I口港通公司相關業(yè)務人員表示，公司通過鐵路將海運集裝箱發(fā)運到營城站和榆樹站，經(jīng)過公路短駁運輸?shù)街付Z庫裝糧，重箱再由鐵路班列回發(fā)到鲅魚圈港，搭乘中遠海運船舶發(fā)往欽州港。
相比傳統(tǒng)多環(huán)節(jié)中轉模式，該業(yè)務采用的新運輸模式大幅縮短運輸周期，減少糧食裝卸損耗，有效降低綜合物流成本。與此同時，物流降本紅利可持續(xù)反哺產(chǎn)業(yè)鏈，進一步提高農戶售糧收益，優(yōu)化企業(yè)供應鏈成本，助力平穩(wěn)西南區(qū)域糧價，形成農民增收、企業(yè)增效、國家增糧、市場穩(wěn)價的良性多贏格局。
據(jù)悉，首批直供業(yè)務將持續(xù)至今年9月，累計發(fā)運9萬噸優(yōu)質玉米，定向保障廣西中儲糧儲備輪換需求，為區(qū)域糧食安全提供堅實支撐。
文圖 | 寧勇
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