北京
6月9日，比亞迪董事長王傳福在2025年度股東大會上明確表示：5年后比亞迪在規模上力爭做到全球第一，2030年實現年產銷1000萬輛。
目標：對標豐田，5年翻倍
王傳福表示，比亞迪的目標是在2030年實現年產銷1000萬輛，屆時將成為全球規模最大的車企集團。作為參考，豐田汽車集團2025年全球銷量為1132.26萬輛，比亞迪2025年銷量為460萬輛，首次躋身全球車企前5。這意味著比亞迪要在5年內實現銷量翻倍還多。
比亞迪過去5年銷量增長迅速：2021年73萬輛、2022年187萬輛、2023年302萬輛、2024年427萬輛、2025年460萬輛。從42.7萬輛到460萬輛，比亞迪5年復合增長率超過60%。
海外市場：原定目標有望超額完成
2025年比亞迪海外銷量達104.96萬輛，同比增長超145%，首次突破百萬輛大關。2026年1-5月，乘用車及皮卡海外銷量已達61.45萬輛。王傳福透露，比亞迪已將2026年海外銷量目標從130萬輛上調至150萬輛，并有望超額完成年初定的160萬輛目標。目前比亞迪在泰國、巴西、匈牙利等海外工廠已投產或在建，2026年4季度還將在海外全面布局閃充站。
產能瓶頸：今年銷量取決于電池
"比亞迪2026年的銷量取決于電池產量"，王傳福直言，二代刀片電池和閃充技術發布后訂單激增，但產能仍在爬坡階段。目前二代刀片電池產能以每月2-3萬輛的增量穩步提升，公司正"夜以繼日"應對挑戰。王傳福預計，更大的產能釋放將在2027年，屆時國內、國際兩個市場將同時發力。
智能化：315萬輛車跑出數據護城河
比亞迪在智能駕駛領域的投入已初見成效。目前比亞迪有315萬臺智駕車型在全球落地，每天產生約2億公里行駛數據，智駕研發工程師超5000人，累計投入將達1000億元。王傳福判斷，L3、L4級別智駕一定會提前落地，比亞迪已從芯片、算法、數據、生態等方面做好準備，一旦法規落地將快速推出相關產品。
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