天津
賣(mài)了十一代的雅閣，可能要迎來(lái)一次史上最早的大改款。
據(jù)外媒 Automotive News 援引知情人士消息，本田正在對(duì)2023年才上市的第十一代雅閣進(jìn)行一次“力度堪比換代”的重大改款。
知情人士透露，新款雅閣將徹底告別現(xiàn)款相對(duì)保守穩(wěn)重的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，走激進(jìn)運(yùn)動(dòng)路線。前臉會(huì)換裝更窄的進(jìn)氣格柵和更纖細(xì)的大燈組，尾部造型變得更加銳利，棱角感更強(qiáng)，尾燈也會(huì)重新設(shè)計(jì)。整體風(fēng)格據(jù)說(shuō)會(huì)借鑒本田0系列純電轎車(chē)，但在運(yùn)動(dòng)感和傳統(tǒng)審美之間找個(gè)平衡。
現(xiàn)款雅閣
內(nèi)飾方面，中控屏幕會(huì)變得更大，座艙繼續(xù)延續(xù)“以駕駛者為中心”的布局邏輯。動(dòng)力系統(tǒng)大概率不會(huì)大動(dòng)，但混動(dòng)版本有望引入S+ Shift模擬換擋系統(tǒng)——這套系統(tǒng)已經(jīng)在Prelude車(chē)型上驗(yàn)證過(guò)，可以給e:HEV混動(dòng)系統(tǒng)加入模擬換擋的體感，增加駕駛樂(lè)趣。
本田美國(guó)產(chǎn)品規(guī)劃負(fù)責(zé)人Gary Robinson的原話是：“消費(fèi)者將看到大幅重新設(shè)計(jì)的雅閣，它會(huì)給人一種全新車(chē)型的感覺(jué)。”他同時(shí)指出，現(xiàn)在還愿意買(mǎi)轎車(chē)的用戶，普遍品牌忠誠(chéng)度較高，而且更偏愛(ài)運(yùn)動(dòng)車(chē)型。
說(shuō)白了，現(xiàn)款雅閣的保守設(shè)計(jì)沒(méi)能打動(dòng)這批人。加上國(guó)內(nèi)新能源車(chē)的沖擊，雅閣的市場(chǎng)空間被不斷壓縮。這次提前大改款，算是本田的一次緊急自救。改完之后能不能翻身，要看新車(chē)落地后的真實(shí)反饋了。
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