北京
來源：環球網
近日，2026愛跑·中國環塔國際拉力賽在新疆圓滿收官。在中國汽車產業加速轉型升級、新能源越野技術持續突破的背景下，作為亞洲最具挑戰性的長距離越野拉力賽之一，本屆環塔歷經戈壁、沙漠、峽谷多重極限考驗，成為檢驗產品硬核實力的重要舞臺。
法國高端潤滑油品牌摩特（MOTUL）作為長城汽車廠商車隊官方潤滑合作伙伴全程護航，助力長城汽車一舉包攬T2量產組三大組別冠軍。
本屆環塔拉力賽共設13個賽段，總里程近8,000公里，其中特殊賽段近3,200公里，溫度極高，地形多樣。在嚴苛的競賽條件下，長城汽車將前5名全部收入囊中，以“大滿貫”戰績向世界展示了中國越野車的技術成熟度。
其中，重磅冠軍車型坦克700 Hi4-T以T2.E新能源量產組冠軍的身份，13個賽段豪取11冠，成為本屆環塔最耀眼的明星車型之一。其混合動力系統在塔克拉瑪干沙海的極限環境中經受了嚴苛考驗，展現出穩定的性能輸出和出色的可靠性。
摩特擁有170余年歷史，是全球賽車運動領域的標桿性潤滑油品牌。其賽事競技系列產品長期服務世界頂級賽事，在極端工況下積累了豐富的技術數據和工程經驗。本次環塔賽事中，摩特為長城賽車提供了包括300V賽事機油、300 Competition變速箱油、RBF 700剎車油、防凍液等在內的完整賽事油液方案。
從達喀爾到環塔，摩特正在將頂級跨國拉力賽積累的賽事經驗全面引入中國越野賽事舞臺。這一合作模式不僅助力提升中國賽事的技術水準，也為中外汽車產業鏈的深度協作樹立了新范式。
“我們不僅與長城在發動機機油方面合作，更致力于提供360度全方位解決方案。期待以賽事為平臺，推動新能源越野技術的不斷進化。” 摩特亞太區首席營銷官卡洛·薩沃卡（Carlo Savoca）表示。
相比傳統燃油賽車，今年環塔最顯著的變化之一是新能源混動賽車大規模進入頂級組別。長城汽車本屆賽事派出坦克700 Hi4-T、坦克300 Hi4-T和坦克500 Hi4-Z混動賽車參賽，顯示中國新能源越野技術已從實驗室走向極端環境的實戰檢驗。
摩特持續深耕新能源潤滑技術領域。其NGEN HYBRID混動產品系列專為HEV、PHEV、REEV混動車型設計，覆蓋潤滑油、變速箱油、剎車油、養護產品等全維度解決方案，與中國汽車產業電動化轉型方向高度契合。摩特與長城汽車的合作，不僅是賽事層面的聯合，更成為關于新能源越野技術可靠性以及可持續性能的系統驗證。
據悉，這已是摩特連續第二年攜手長城汽車征戰越野賽事。長城汽車董事長魏建軍日前宣布將參與明年的達喀爾拉力賽，雙方的合作關系還將繼續向更高的舞臺邁進。
長城汽車賽事總監于云龍表示：“憑借其世界級的賽車傳統與無與倫比的潤滑技術，摩特自然成為我們高性能需求的理想選擇。我們期待構筑牢固且長久的合作伙伴關系，共同書寫中國越野的新篇章。”
對于中國越野賽事而言，這種國際化技術合作與新能源趨勢，正在讓環塔逐漸成為世界越野版圖中越來越重要的一部分。摩特與長城汽車的合作也將繼續以賽事為平臺，助力推動中國越野品牌持續擴大全球影響力。
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