深 度 觀 察

九天三破紀(jì)錄！深圳用電負(fù)荷連創(chuàng)新高背后，藏著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的密碼

當(dāng)一座城市的電表被反復(fù)刷出新高，它記錄的不只是溫度，更是一個(gè)時(shí)代的脈搏。

萬(wàn)千瓦 · 負(fù)荷峰值

3次

九天內(nèi)連破紀(jì)錄

+8.4%

全社會(huì)用電量增長(zhǎng)

深圳觀察

2026年6月10日 · 原創(chuàng)

2026年6月5日12時(shí)24分，深圳電網(wǎng)電力負(fù)荷數(shù)字定格在了一個(gè)新的刻度——2525.03萬(wàn)千瓦。

這是九天之內(nèi)，深圳電網(wǎng)第三次刷新歷史紀(jì)錄。上一次紀(jì)錄是2522.23萬(wàn)千瓦，這一次又漲了0.11%。看似微小的增幅，卻傳遞出清晰的信號(hào)：這座城市的經(jīng)濟(jì)引擎，正在全速運(yùn)轉(zhuǎn)。

更值得玩味的是，往年負(fù)荷高峰通常出現(xiàn)在七八月，今年卻足足提前了一個(gè)多月。

與此同時(shí)，就在6月9日，另一項(xiàng)"全國(guó)之最"在深圳落地——全國(guó)單站規(guī)模最大的兆瓦級(jí)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)閃充示范站在光明虹橋公園正式投運(yùn)。用電負(fù)荷創(chuàng)新高和充電基礎(chǔ)設(shè)施突破之間，并非巧合。

從一度電的變化，讀到一座城的心跳。

—— 新華網(wǎng)

01 九天三破紀(jì)錄，深圳電表"跑出"了什么

先看一組令人震撼的時(shí)間線——

5月28日 17:10

深圳電網(wǎng)負(fù)荷首次創(chuàng)新高，達(dá)2430.19萬(wàn)千瓦，較去年最高負(fù)荷增長(zhǎng)1.21%，連續(xù)兩年突破2400萬(wàn)千瓦。

5月29日

負(fù)荷再次刷新，達(dá)2522.23萬(wàn)千瓦，較去年最高增長(zhǎng)5.04%，連續(xù)兩天破紀(jì)錄。

6月5日 12:24

第三次創(chuàng)新高，達(dá)2525.03萬(wàn)千瓦，九天內(nèi)三破紀(jì)錄，負(fù)荷高峰比往年提前一個(gè)多月。

據(jù)南方電網(wǎng)深圳供電局?jǐn)?shù)據(jù)，今年1月1日至6月4日，深圳全社會(huì)用電量達(dá)473.10億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)8.4%。

這個(gè)數(shù)字有多驚人？我們拆開(kāi)看——

+6.93%

↑ 穩(wěn)步增長(zhǎng)

第二產(chǎn)業(yè)用電量

+13.61%

↑ 強(qiáng)勁增長(zhǎng)

第三產(chǎn)業(yè)用電量

+10.92%

↑ 顯著增長(zhǎng)

居民用電量

+55.11%

↑ 爆發(fā)式增長(zhǎng)

充換電服務(wù)業(yè)用電

02 誰(shuí)在"推高"電表？新質(zhì)生產(chǎn)力給出答案

用電量從來(lái)不只是電力數(shù)據(jù)。它是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的"晴雨表"，是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的"透視鏡"。

在深圳，一組行業(yè)用電數(shù)據(jù)勾勒出了新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的清晰圖景——

行業(yè)用電量同比增長(zhǎng)充換電服務(wù)業(yè)

19.75億千瓦時(shí)

+55.11%信息技術(shù)服務(wù)業(yè)

17.63億千瓦時(shí)

+37.57%汽車(chē)制造業(yè)

7.66億千瓦時(shí)

+35.27%批發(fā)和零售業(yè)

39.24億千瓦時(shí)

+28.47%高技術(shù)及裝備制造業(yè)

+6.74%化工、冶煉等四大高耗能行業(yè)

-4.59%

三個(gè)關(guān)鍵詞躍然紙上：數(shù)字經(jīng)濟(jì)、新能源汽車(chē)、綠色轉(zhuǎn)型。

信息技術(shù)服務(wù)業(yè)用電量暴增37.57%，其中互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)業(yè)用電增速高達(dá)80.27%，光明區(qū)數(shù)據(jù)中心用電增速更是達(dá)85.31%——AI浪潮下，算力正在轉(zhuǎn)化為一座城市最真實(shí)的電力需求。

汽車(chē)制造業(yè)用電增長(zhǎng)35.27%，背后是旺盛的海內(nèi)外市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)動(dòng)能強(qiáng)勁。

而充換電服務(wù)業(yè)55.11%的爆發(fā)式增長(zhǎng)，是整個(gè)新能源基礎(chǔ)設(shè)施狂飆突進(jìn)的縮影。

一邊是高技術(shù)及裝備制造業(yè)同比+6.74%，一邊是化工、冶煉等四大高耗能行業(yè)同比-4.59%。一升一降之間，深圳產(chǎn)業(yè)正從高耗能粗放模式向低碳集約化加速轉(zhuǎn)型。新質(zhì)生產(chǎn)力，已經(jīng)不只是口號(hào)，而是寫(xiě)在了每一度電的數(shù)據(jù)里。

03 新能源車(chē)如何重塑了電網(wǎng)負(fù)荷

一個(gè)容易被忽略的趨勢(shì)是：新能源汽車(chē)正在從根本上改變深圳的用電形態(tài)。

2026年初，深圳新能源汽車(chē)保有量已超過(guò)150萬(wàn)輛，占全市機(jī)動(dòng)車(chē)總量超過(guò)四分之一。每賣(mài)100輛新車(chē)，就有約73輛是新能源車(chē)。

傳統(tǒng)負(fù)荷形態(tài)

單峰

負(fù)荷峰值集中在七八月白天單一高峰

新型負(fù)荷形態(tài)

三峰+夜峰

早午晚三峰并行夜間零點(diǎn)充電"暗峰"

今年1至4月，南方區(qū)域晚高峰負(fù)荷較去年增長(zhǎng)近6%，但此時(shí)段并非傳統(tǒng)工業(yè)用電高峰——新能源汽車(chē)夜間集中充電，正在成為電力增量的主要因素。

這就不難理解，為什么負(fù)荷高峰比往年提前了一個(gè)多月：高溫前置+工業(yè)穩(wěn)中向好+新能源汽車(chē)充電激增，三重因素疊加，提前推高了用電需求。

04 全國(guó)之最落地深圳：車(chē)與網(wǎng)的深度互動(dòng)

正是上述背景之下，6月9日投運(yùn)的全國(guó)單站規(guī)模最大兆瓦級(jí)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)閃充示范站，才更值得深讀。

這座位于深圳光明虹橋公園的示范站，由南方電網(wǎng)深圳供電局建設(shè)運(yùn)營(yíng)，是真正意義上的"超級(jí)電站"——

4.21

兆瓦 · 最大充放電功率

61臺(tái)

同時(shí)充放電車(chē)輛數(shù)

1.8萬(wàn)+

累計(jì)服務(wù)車(chē)次（一期至今）

45萬(wàn)+

累計(jì)充電量（度）

充電樁配置：從"一杯咖啡"到"5分鐘400公里"樁型數(shù)量功率體驗(yàn)閃充樁

1臺(tái)

1000千瓦

5分鐘補(bǔ)400公里

超充樁

10臺(tái)

600千瓦

一秒一公里

快充樁

26臺(tái)

30-300千瓦

30分鐘充至80%

4月8日，該站一期投運(yùn)，配備23臺(tái)V2G充電樁覆蓋37個(gè)車(chē)位，是當(dāng)時(shí)粵港澳大灣區(qū)規(guī)模最大的車(chē)網(wǎng)互動(dòng)超充示范站。6月9日二期投運(yùn)，新增14臺(tái)V2G充電樁，全站37臺(tái)充電樁全部支持車(chē)網(wǎng)互動(dòng)——從"大灣區(qū)之最"升級(jí)為"全國(guó)之最"。

三項(xiàng)全國(guó)首創(chuàng)，打開(kāi)未來(lái)想象空間
1全國(guó)首座20千伏預(yù)裝式"電力魔方"配電站

預(yù)裝式設(shè)計(jì)，施工便捷、靜音環(huán)保。更關(guān)鍵的是，它配置光儲(chǔ)一體化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了配電房自身的"零碳運(yùn)行"。

預(yù)裝式零碳運(yùn)行光儲(chǔ)一體

2全國(guó)首臺(tái)全液冷乘用車(chē)單槍兆瓦級(jí)V2G樁

功率達(dá)1000千瓦，采用全液冷散熱技術(shù)，基于互濟(jì)架構(gòu)支持未來(lái)靈活擴(kuò)容。單槍即可實(shí)現(xiàn)兆瓦級(jí)充放電，是車(chē)網(wǎng)互動(dòng)的硬件基礎(chǔ)。

全液冷兆瓦級(jí)V2G雙向

3全國(guó)首個(gè)面向超充場(chǎng)景的鈉離子電池儲(chǔ)能裝置

專為超充場(chǎng)景設(shè)計(jì)，以更穩(wěn)定的性能支撐高功率充放電，為V2G互動(dòng)提供"蓄水池"功能，平抑功率波動(dòng)。

鈉離子電池超充場(chǎng)景專用功率平抑

05 V2G：讓每一輛車(chē)變成一座"移動(dòng)充電寶"

這座示范站最核心的技術(shù)，是V2G（Vehicle-to-Grid，車(chē)網(wǎng)互動(dòng)）。

簡(jiǎn)單說(shuō)，V2G讓電動(dòng)汽車(chē)不再只是"用電設(shè)備"，而是變成了"可移動(dòng)的儲(chǔ)能單元"。在用電低谷時(shí)充電，在用電高峰時(shí)反向放電——車(chē)輛從電網(wǎng)的"消費(fèi)者"變成了"協(xié)作者"。

深圳新能源汽車(chē)保有量超過(guò)150萬(wàn)輛，假設(shè)每輛車(chē)電池容量60千瓦時(shí)、放電深度20%，可釋放的電力資源就是1800萬(wàn)千瓦時(shí)——相當(dāng)于一座大型發(fā)電站的調(diào)節(jié)能力。這就是V2G的想象空間。

虹橋公園閃充站整站資源已接入深圳虛擬電廠管理中心。當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷吃緊，這些充電樁可以接受統(tǒng)一調(diào)度，調(diào)整充電功率甚至反向放電，為電網(wǎng)"削峰填谷"。

截至5月28日首次負(fù)荷創(chuàng)新高當(dāng)天，深圳虛擬電廠管理中心即啟動(dòng)削峰響應(yīng)，聯(lián)動(dòng)26家虛擬電廠運(yùn)營(yíng)商，最大調(diào)節(jié)功率超60兆瓦。深圳電網(wǎng)保持安全運(yùn)行，電力供應(yīng)平穩(wěn)有序。

更大的圖景是：深圳虛擬電廠管理平臺(tái)接入容量已達(dá)510萬(wàn)千瓦，實(shí)時(shí)可調(diào)負(fù)荷超140萬(wàn)千瓦，可調(diào)能力占比超5.4%，為全國(guó)最高。用算力來(lái)調(diào)度的不僅是數(shù)據(jù)，更是實(shí)實(shí)在在的電力資源。

06 "光儲(chǔ)直柔"：一座微型發(fā)電站的自畫(huà)像

虹橋公園閃充站還構(gòu)建了一套完整的"光儲(chǔ)直柔"微電網(wǎng)體系——

光：車(chē)棚光伏發(fā)電

車(chē)棚鋪設(shè)約600平方米光伏板，年發(fā)電量約14萬(wàn)千瓦時(shí)，自發(fā)自用，綠電直供充電樁。

儲(chǔ)：鈉離子電池儲(chǔ)能

全國(guó)首個(gè)面向超充場(chǎng)景的鈉離子電池儲(chǔ)能裝置，充電時(shí)儲(chǔ)能、放電時(shí)釋能，平抑功率波動(dòng)。

?直：直流直連架構(gòu)

光伏、儲(chǔ)能與充電樁通過(guò)直流直連，減少傳統(tǒng)交直流轉(zhuǎn)換損耗，能效更高。

柔：智慧能源管理

綜合能源管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)全時(shí)段智能運(yùn)維與安全告警，接入虛擬電廠統(tǒng)一調(diào)度。

07 "充電+低空巡檢"：一個(gè)新物種的誕生

虹橋公園閃充站還有一個(gè)特殊身份——南方電網(wǎng)首個(gè)集成電力巡檢無(wú)人機(jī)巢的閃充站點(diǎn)。

這可能是"低空經(jīng)濟(jì)"與"新型電力系統(tǒng)"最生動(dòng)的結(jié)合。

傳統(tǒng)人工巡檢

4小時(shí)

兩人一車(chē)人工測(cè)溫排查

無(wú)人機(jī)巢智能巡檢

半小時(shí)

自主執(zhí)行覆蓋周邊5公里架空線路

效率提升約8倍。無(wú)人機(jī)可自主開(kāi)展測(cè)溫、異物排查等任務(wù)，實(shí)時(shí)回傳畫(huà)面和數(shù)據(jù)。這意味著，充電站不僅是充電站，更是電網(wǎng)的"前哨站"。

08 從"超充之城"到"能源先鋒"

跳出單一項(xiàng)目，深圳的布局更具前瞻性——

自2023年6月吹響建設(shè)"超充之城"的號(hào)角以來(lái)，深圳累計(jì)建成超充站1030座、充電樁42萬(wàn)個(gè)，超充槍數(shù)量已超過(guò)傳統(tǒng)加油槍數(shù)量，率先實(shí)現(xiàn)"雙超"。

2026年，深圳計(jì)劃建成50座兆瓦超充場(chǎng)站，從"充得上"向"充得快、充得智"全面升級(jí)。

更遠(yuǎn)的"十五五"規(guī)劃中，深圳將通過(guò)多端柔直通道引入粵東核電、海上風(fēng)電達(dá)1000萬(wàn)千瓦級(jí)，打造"光伏/海上風(fēng)電+儲(chǔ)能+綠電直連"零碳數(shù)據(jù)中心標(biāo)桿示范。

深圳新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)全球總營(yíng)收已突破7130億元，正在從全球儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的核心策源地，走向能源轉(zhuǎn)型方案的輸出者。

深圳電網(wǎng)負(fù)荷九天三破紀(jì)錄，不是一個(gè)關(guān)于"電不夠用"的故事，而是一個(gè)關(guān)于"經(jīng)濟(jì)在跑"的故事。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展韌性顯現(xiàn)——制造業(yè)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)"雙輪驅(qū)動(dòng)"，高增長(zhǎng)創(chuàng)造出的電力需求已經(jīng)率先"給電表刷了單"。

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型加速演進(jìn)——高技術(shù)制造業(yè)上行、高耗能行業(yè)下行，新質(zhì)生產(chǎn)力替代傳統(tǒng)動(dòng)能的趨勢(shì)清晰可辨。

新型電力系統(tǒng)雛形已現(xiàn)——虛擬電廠、V2G車(chē)網(wǎng)互動(dòng)、光儲(chǔ)直柔微電網(wǎng)，構(gòu)成了應(yīng)對(duì)負(fù)荷增長(zhǎng)的"深圳方案"。

從"用電"到"用能"，從"被動(dòng)保供"到"主動(dòng)調(diào)節(jié)"，從"單一充電"到"車(chē)網(wǎng)互動(dòng)"——深圳正在書(shū)寫(xiě)超大型城市能源治理的新范式。

而這一切的起點(diǎn)，不過(guò)是一度電的變化。

信息來(lái)源

• 南方電網(wǎng)深圳供電局官方數(shù)據(jù)（截至2026年6月5日）

• 深圳市人民政府網(wǎng)站 sz.gov.cn《深圳電網(wǎng)電力負(fù)荷年內(nèi)三創(chuàng)新高》

• 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)《深圳電網(wǎng)電力負(fù)荷年內(nèi)第三次創(chuàng)歷史新高》

• 中國(guó)新聞網(wǎng)《全國(guó)單站規(guī)模最大兆瓦級(jí)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)閃充示范站落地深圳》

• 科技日?qǐng)?bào)《全國(guó)單站規(guī)模最大兆瓦級(jí)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)閃充示范站落地深圳》

• 深圳特區(qū)報(bào)《全國(guó)單站規(guī)模最大！兆瓦級(jí)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)閃充示范站落地深圳》

• 南方電網(wǎng)官網(wǎng) csg.cn《粵港澳大灣區(qū)規(guī)模最大車(chē)網(wǎng)互動(dòng)超充示范站落地深圳虹橋公園》

• 深圳晚報(bào)《到公園散個(gè)步，車(chē)就滿電了》

• 新華網(wǎng)《南方多地用電負(fù)荷提前連創(chuàng)新高》

• 深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)《深圳加快建設(shè)"超充之城2.0"》

• 光明網(wǎng)《深圳用電負(fù)荷連續(xù)兩年突破2400萬(wàn)千瓦 新質(zhì)生產(chǎn)力成重要拉動(dòng)》

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