北京
2026賽季F1巴塞羅那-加泰羅尼亞大獎賽本周末開跑，天氣預報已經(jīng)出爐——晴好，但熱得夠嗆。
作為各支車隊最熟悉的賽道之一，加泰羅尼亞賽道常年承擔季前測試任務，圍場上下對這里了如指掌。本周末正值西班牙盛夏，氣溫預計將一路走高，周日正賽日氣溫峰值將達到34攝氏度，賽道溫度更有可能飆到56.2攝氏度，這對所有車隊的輪胎管理策略都是一次大考。66圈的比賽在如此高溫下進行，誰能在保護輪胎和保持圈速之間找到平衡，誰就更有可能笑到最后。
從目前的氣象數(shù)據(jù)來看，整個周末降雨概率均為零，這意味著車隊不必為濕滑路面或雨胎策略留出預案。周五兩節(jié)自由練習賽天氣條件理想，天空晴朗無降水，氣溫從清晨的13.75攝氏度升至午后的27.5攝氏度，賽道溫度最高可達49.34攝氏度，風力中等，平均風速8.3公里/小時，陣風可達32.4公里/小時。周六練習賽第三節(jié)和排位賽期間，氣溫進一步攀升，從早晨18攝氏度升至白天最高32攝氏度，賽道溫度峰值預計為53.81攝氏度，風力平穩(wěn)，平均8.6公里/小時，陣風28.8公里/小時。周日正賽，晴空將持續(xù)一整天，氣溫從20.5攝氏度爬升至34攝氏度，風力維持在輕到中等水平，平均風速8.6公里/小時，陣風可達36公里/小時，賽道溫度將觸及56.2攝氏度。高溫本身就是一個不可忽視的變量。
本站比賽是本賽季第七個分站。上一篇報道中提到，紅牛車隊如何幫助哈賈爾“維持賽車存活”拿下了第三名；摩納哥站領獎臺之爭勝負差距不到0.5公里/小時；有關維修區(qū)限速的規(guī)定及其測量方式的話題也被拿出來討論；邁凱輪在摩納哥遭遇的現(xiàn)實考驗仍在發(fā)酵；勞森和林德布拉德則對Racing Bulls車隊的“重大逆轉”贊不絕口；而沃爾夫?qū)麪柕幕貧w信心十足，直言“他是最優(yōu)秀的車手之一”。這些故事線在巴塞羅那高溫之下如何繼續(xù)展開，值得關注。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
