陜西
在確保適用的前提下，汽車應該有更多可能性，上汽榮威和字節跳動旗下火山引擎聯手打造的家越07，已經正式發布了量產公告，或許能讓我們看到一輛不一樣的新能源車。根據廠家透露出來的信息，家越07的售價將在15-20萬元的區間，很顯然，它不會盲目沖擊高價位市場，客群鉚釘在主流消費市場。
這個價位區間，現在也是強者林立，所以關鍵在于，家越07能帶給我們什么？
家越07的又一個很清晰的定位——AI原生第一車（AI go first）。雖然這不是上汽第一次推出AI汽車，但現在我們理解起來會更加容易，讓AI成為車輛的重要組成部分，意味著關于駕駛、智能、總控等整車方面，AI技術會更有深度的參與駕駛者和乘員的用車過程，央視也對家越07概念車多次給予高度評價。
至于AI如何與車輛、用戶共生，與其腦補不如等實車上市我們看療效！
據了解，家越07量產車會高度還原概念車，那么設計也是重點，因為概念車確實很有看頭。勞斯萊斯和寶馬前設計總監約瑟夫·卡班帶隊打造，給我感受是：家越07既有國際范兒，又能看出這是一輛中國車。
整體大氣細節精致，很有我們傳統觀念里的外方內圓的處事哲學，AI+新能源，自然也不缺科技層面的元素。以家庭為核心的用車需求也能滿足，家越07定位中大型SUV，長4900mm、寬1910mm、高1745/1753mm，軸距2908mm，搭配245/55 R19，245/50 R20兩種輪組。分析來看，它的競爭對手主要是方程豹鈦7、理想L6、問界M6等。
動力方面，家越07提供1.5T增程系統，功率162千瓦，核心看點是320公里的純電續航能力，橫向對比來看，在15-20萬元區間內的混動中大型SUV里，家越07會有很明顯的續航和節能優勢。
公告圖中我們可以看到，激光雷達和AI輔助駕駛組成的高階駕駛輔助，也將是家越07的有力競爭點，因為量產車會搭載Momenta R7系統，目前這套方案應用在30萬級的奧迪E7X、大眾ID. ERA 9X這兩款車上，低價位+高端系統，這套組合拳確實打的很有力量。
按照上汽榮威的日程，家越07的上市時間定在了今年第三季度，我大膽猜測可能在8月成都車展左右，從4月底亮相到量產，家越07的量產速度也很快。這也符合整個行業現狀，在中國這個巨大的新能源車卷房里，現在不僅要求技術、品質，還需要足夠快的上市節奏，而家越07釋放出來的重要信號，就是上汽榮威，要發力了！
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