四川
最新進展！
西寧至成都鐵路四川段
建設進度已超54%
未來成都動車直達
若爾蓋大草原
6月10日記者從成蘭鐵路公司獲悉，新建西寧至成都鐵路四川段（以下簡稱“西成鐵路四川段”）紅原站建設迎來新進展：地磚鋪貼、墻面抹灰、噴淋養護等施工機器人首次投用，標志著項目建設邁入智能化新階段。目前西成鐵路四川段建設進度已超54%，14座隧道貫通8座，62座橋梁總體完成91.1%，路基工程完成82.6%。
西成鐵路四川段站房工程采用的地磚鋪貼機器人正在作業。
紅原站位于阿壩州紅原縣，海拔3675米，站房面積約2000平方米，最多可容納300人。高原地區生態脆弱，施工面臨嚴寒、缺氧等不利環境。
建設中的紅原站。
“我們以科技手段精準破解高原施工痛點，推動一大批智能裝備、改良技術與新型材料集中落地。”作為項目建設方，中鐵九局項目現場施工負責人表示，混凝土、地磚鋪貼、抹灰等三類機器人替代部分人工，提升了施工速度和成型質量。紅原站還建立了智慧工地管理平臺，實現全過程數字化管控。
西成鐵路四川段采用無人機運送材料。
不僅建筑要防寒，電線網絡也穿上了“鎧甲”。據中鐵九局電務公司西成鐵路弱電集成1標項目經理趙云雷介紹，針對零下30℃極寒凍害，全線信號通信線纜換裝了鍍錫防磨膠質“防寒鎧甲”，該線纜耐磨性能較傳統線纜提升兩倍，且耐彎折、抗銹蝕，能夠穩定守護鐵路通信信號的“神經脈絡”。
西寧至成都鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網蘭（西）廣通道的組成部分，起自四川省成都市，途經德陽市、綿陽市、阿壩藏族羌族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，青海省黃南藏族自治州、海東市、西寧市，接入西寧站，正線全長約836公里，設計時速200公里。全線分段建設，目前成都東至黃勝關段、海東西至西寧段已投入運營，黃勝關至海東西段正在建設中。
線路圖。
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（成都發布）
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