四川
曼谷郵報6月10日報道，加拿大當局周二指控一名加拿大航空公司的資深飛行員犯有欺詐罪，稱其精心策劃的騙局“如同電影劇本一般”，并表示盡管他沒有擔任機長的資格，但在 17 年的時間里飛行了數百小時。
這些指控由安大略省皮爾區警察局提出，該局對加拿大航空樞紐機場——多倫多皮爾遜國際機場擁有管轄權。
沃爾在調查開始前已于去年退休。他持有部分有效的飛行資格證書，但據加拿大當局稱，他沒有加拿大交通部頒發的航空運輸飛行員執照（ATA執照），而這是擔任機長所必需的。
盡管如此，在2009年至2025年間，他仍執飛了900個航班。加拿大交通部表示已展開調查并處以罰款，但未提供具體細節。
當局表示，來自安大略省巴里市的沃爾不具備足夠的資格，卻要同時負責數百名毫不知情的加拿大航空乘客的安全。
“這很像一位持有家庭醫學執照的醫生，卻在自己的診所里進行腦外科手術，”皮爾區警察局副局長尼克·米利諾維奇說道。
皮爾區警局偵探查德·米歇爾表示，沃爾的行為在2025年3月于其家鄉機場——多倫多皮爾遜機場接受例行監管檢查時出示了可疑證件，由此引發了人們的懷疑。
這促使加拿大交通監管機構展開調查，隨后又啟動了刑事調查，當局稱之為“伊卡洛斯計劃”。
米歇爾表示，沃爾的駕照被查出是偽造的。當局稱，他于6月1日被捕，后獲釋，并被告知將于本月晚些時候出庭。沃爾尚未對此事作出回應。
加拿大交通部要求通過三項筆試并擁有 1500 小時的飛行時間才能獲得飛行執照。
麥吉爾大學航空管理系講師約翰·格雷德克認為，如果沃爾沒有相應的飛行執照，那么加拿大交通部和加拿大航空公司都應該為讓他通過例行檢查而承擔責任。
“他是一名優秀的飛行員，”格雷德克說。“但這并不意味著他適合飛行。”
加拿大航空公司在一份聲明中表示，沃爾的行為“并未危及乘客安全”，因為飛行員每六個月都要接受飛行訓練。
這家為沃爾效力27年的航空公司稱，沃爾“成功達到或超過了所需的復訓要求，展現出安全駕駛大型飛機的高水平能力”。
“適當的執照是航空業多層次安全措施中至關重要的一環，因此加拿大航空公司對此事極其重視，”聲明中說，并補充說，對其飛行員的審計發現“沒有其他不合規的情況”。
他寫道，自己高中時就開始學習飛行，并獲得了私人飛行員執照。之后他加入了加拿大軍隊，駕駛直升機“從海軍艦艇上起飛”。1998年，加拿大航空公司聘請他擔任飛行員。
“我至今還記得當時我覺得自己肯定沒戲了，”沃爾寫道。
加拿大國防部發言人丹尼爾·布盧因表示，一名叫杰弗里·沃爾的男子于1987年入伍，曾擔任海上直升機飛行員，于2004年退伍。
喬治亞學院發言人菲利普·謝里奇表示，沃爾是該學院的兼職員工，但他拒絕就正在進行的刑事調查發表評論。
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