據(jù)戰(zhàn)區(qū)網(wǎng)站6月10日?qǐng)?bào)道，2026年6月8日夜間，一架美國(guó)陸軍AH-64阿帕奇攻擊直升機(jī)在霍爾木茲海峽附近的阿曼灣水域巡邏時(shí)墜海。美國(guó)中央司令部聲明稱(chēng)，美軍于美國(guó)東部時(shí)間當(dāng)晚19時(shí)33分成功救起兩名機(jī)組人員，兩人在大約兩小時(shí)內(nèi)獲救且情況穩(wěn)定，墜機(jī)原因已展開(kāi)調(diào)查。救援由美國(guó)海軍中央司令部和第82空降師牽頭，第5艦隊(duì)第59特遣部隊(duì)提供支援。伊朗官方媒體未明確證實(shí)或否認(rèn)此事。美國(guó)東部夏令時(shí)間6月9日17時(shí)，中央司令部宣布部隊(duì)遵照總司令指示對(duì)伊朗境內(nèi)目標(biāo)發(fā)動(dòng)自衛(wèi)打擊，以報(bào)復(fù)阿帕奇被擊落事件。

中央司令部發(fā)言人、海軍上校蒂姆·霍金斯向戰(zhàn)區(qū)證實(shí)，發(fā)現(xiàn)并救起兩名飛行員的是一艘美國(guó)海軍無(wú)人水面艇，這是軍事搜救史上首次使用無(wú)人艇執(zhí)行人員回收。霍金斯隨后確認(rèn)，執(zhí)行任務(wù)的是薩洛尼克公司的海盜船無(wú)人水面艇，2025年12月8日，美國(guó)海軍部長(zhǎng)約翰·費(fèi)蘭宣布得克薩斯州薩洛尼克公司獲得一份3.92億美元的生產(chǎn)合同，用于制造其“海盜船”自主水面艇，該艇從原型到投產(chǎn)僅用不到12個(gè)月，于2026年3月下旬剛剛部署至戰(zhàn)區(qū)。

海盜船長(zhǎng)7.3米，最高航速35節(jié)，最大航程1852公里，有效載荷454千克，艇上采用開(kāi)放式架構(gòu)，可整合各類(lèi)有效載荷、傳感器與系統(tǒng)，能依據(jù)任務(wù)需求發(fā)射巡飛彈藥或執(zhí)行情報(bào)、監(jiān)視和偵察行動(dòng)，并借助模塊化設(shè)計(jì)快速適應(yīng)變化的戰(zhàn)場(chǎng)要求。通過(guò)人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，該艇能夠在最少人力監(jiān)督下自主跟蹤、攔截和攻擊目標(biāo)，在對(duì)抗或通信拒止環(huán)境中完成導(dǎo)航與任務(wù)。為回應(yīng)海軍對(duì)大批量可負(fù)擔(dān)可損耗平臺(tái)的需求，薩洛尼克公司從一開(kāi)始就將可擴(kuò)展性納入設(shè)計(jì)，計(jì)劃每年可交付數(shù)千艘。海盜船在夜色中發(fā)現(xiàn)落水飛行員后，將兩人接上艇并運(yùn)送至海上另一處位置，隨后他們被直升機(jī)吊起轉(zhuǎn)移。

阿帕奇武裝直升機(jī)數(shù)月來(lái)一直參與針對(duì)伊朗的封鎖和商船保護(hù)任務(wù)，這回很可能是82空降師所屬的直升機(jī)墜毀。上個(gè)月，陸軍阿帕奇與海軍MH-60共同摧毀了6艘在霍爾木茲海峽周邊威脅商船的伊朗小型船只。針對(duì)見(jiàn)證者-136這類(lèi)無(wú)人機(jī)，AH-64阿帕奇的優(yōu)勢(shì)在于其速度與機(jī)動(dòng)性（最大速度達(dá)對(duì)手兩倍多，還可以懸停射擊）、頭盔瞄準(zhǔn)具聯(lián)動(dòng)的高射速機(jī)炮，以及相比戰(zhàn)斗機(jī)更低的運(yùn)行成本和交戰(zhàn)時(shí)更充裕的反應(yīng)時(shí)間。M230鏈?zhǔn)綑C(jī)炮發(fā)射30×113毫米彈藥，循環(huán)射速約為每分鐘625發(fā)。當(dāng)與阿帕奇的頭盔瞄準(zhǔn)系統(tǒng)配合使用時(shí)，可直接與飛行員或機(jī)槍手的視線聯(lián)動(dòng)，從而快速攻擊通過(guò)視覺(jué)或機(jī)載傳感器探測(cè)到的目標(biāo),使用的多用途高爆彈藥能夠摧毀無(wú)人機(jī)等輕型空中目標(biāo)，最主要是便宜。但攔截風(fēng)險(xiǎn)也很大。阿帕奇一旦打爆了見(jiàn)證者的50公斤戰(zhàn)斗部，而且靠得過(guò)近，自身旋翼等要害部位在破片殺傷半徑內(nèi)極為脆弱，這回很可能就是倆倒霉蛋靠無(wú)人機(jī)太近了。

此次海盜船無(wú)人艇的運(yùn)用為海上戰(zhàn)斗搜救開(kāi)啟了新手段。傳統(tǒng)海上戰(zhàn)斗搜救需要將直升機(jī)、固定翼飛機(jī)和艦艇派往可能存在敵方火力的區(qū)域，搜救平臺(tái)本身就會(huì)成為攻擊目標(biāo)，救援過(guò)程中可能損失更多飛機(jī)和人員。無(wú)人水面艇則可以深入這些高風(fēng)險(xiǎn)水域，即便遭到攻擊也不會(huì)造成額外傷亡。無(wú)人艇的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是可以分布式前置部署。大型有人艦艇數(shù)量有限且調(diào)動(dòng)緩慢，而無(wú)人艇體積小、成本相對(duì)可控，可以提前部署在航線要沖和任務(wù)區(qū)域附近的多個(gè)點(diǎn)位。一旦發(fā)生墜機(jī)或落水事件，最近的無(wú)人艇能夠迅速抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，大幅縮短飛行員的待救時(shí)間。此外，無(wú)人艇可以在高海況和夜間等復(fù)雜條件下持續(xù)作業(yè)，不受人員疲勞限制，具備長(zhǎng)時(shí)間的持久搜索能力，配備的自主識(shí)別和跟蹤系統(tǒng)，使其能夠在夜間自主發(fā)現(xiàn)落水飛行員，減少了傳統(tǒng)目視搜索對(duì)光線和人力的依賴(lài)，將人員先轉(zhuǎn)移至無(wú)人艇再交由后方直升機(jī)接力回收的做法，讓搜救直升機(jī)和傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)不必直接暴露在最危險(xiǎn)的區(qū)域，從而提升整個(gè)救援隊(duì)的生存概率。而薩洛尼克公司目前提供一系列自主船舶，從小至1.8米、用于動(dòng)態(tài)戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境的協(xié)同自主水面艇“小望遠(yuǎn)鏡”，到長(zhǎng)54.9米、側(cè)重后勤保障的“掠奪者”，所覆蓋的型號(hào)總數(shù)已達(dá)8種，在尺寸、能力和用途上各有區(qū)分，估計(jì)美軍要大買(mǎi)特買(mǎi)了！