安徽
這幾天工信部的新車看的有點“麻”了，能發現中國品牌在設計上開始“放飛自我”，敢于去嘗試大膽的造型，運用夸張的語言，這和十來年前謹慎克制的日子不可同日而語。
中國品牌講造型設計，阿維塔、蔚來、理想、小鵬都排得上號。最近阿維塔07L的圖發布后，又引得大家的討論。
阿維塔07L，定位是大五座SUV，在承襲阿維塔的設計理念上，對車身比例、座艙空間以及細節工藝又進行了優化，和阿維塔07會同臺銷售。
阿維塔07L的這個“L”，在新能源時代，發揮和解釋空間還是很大的。
首先尺寸全面增加，更長更寬更大。
很多車造型為了流暢是不太敢把尺寸做大的，因為容易做愣，但對于主要以曲面為筆墨的風格來說，恰恰不是什么難題。
對于阿維塔或者07L的設計有三個關鍵詞：舒展比例、流體曲面和雕塑車身。就是用曲面光影來塑造輪廓和動感。
同時尺寸增加后，尤其在尾部這一塊，看上去更協調了，對于后備箱裝載空間，也會有更好的補充。（二排的具體配置要等看下實車，因為涉及到平臺優化，但無論如何對于大5座來說，二排體驗很重要）
其次所有華為新的技術也都會上車，阿維塔綁定華為還是比較深入的。
更關鍵是，目前很多品牌開始做單一車型多車戰略，比如高山789，泰山系列等，主體一致但定位不同，共線銷售，可以盡可能滿足用戶需求，還不占用車型命名。（銷量成績上也會更好看）
總的來說，大五座SUV市場，正式進入第二次輪回，但戰斗強度明顯高于五六年前那波程度，阿維塔07L會不會成為最大的黑馬？有的期待！
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