上海
上海道路停車收費(fèi)政策優(yōu)化方案于6月10日至19日公開征求社會(huì)公眾意見。最大變化是新增短時(shí)免費(fèi)停放規(guī)定：車輛在上海市道路停車場（同一路段內(nèi)）停放15分鐘（含）以內(nèi)免費(fèi)；超過15分鐘的，自開始停放時(shí)間起計(jì)費(fèi)。單臺車輛在全市范圍內(nèi)每個(gè)自然日可享受2次短時(shí)免費(fèi)停車。
上海市人大代表施政參與了政策制定過程。她介紹，之所以限定每輛車每天享受2次15分鐘免費(fèi)停車，主要是考慮到部分營運(yùn)車輛可能頻繁短時(shí)停車上下客，從而加劇道路擁堵。未來如果監(jiān)測手段進(jìn)一步完善，能夠?qū)崿F(xiàn)更精細(xì)化管理，希望適當(dāng)增加15分鐘免費(fèi)停車的享受次數(shù)。
優(yōu)化方案還將智慧道路停車場的計(jì)費(fèi)單位統(tǒng)一調(diào)整為15分鐘，進(jìn)一步提升計(jì)費(fèi)精細(xì)化水平；對采取人工收費(fèi)的道路停車場，則以30分鐘為一個(gè)計(jì)費(fèi)單位。對此，同濟(jì)大學(xué)交通學(xué)院教授李林波表示，對于智慧道路停車場而言，按分鐘計(jì)費(fèi)技術(shù)上完全可行，以15分鐘為計(jì)費(fèi)單位沒有問題；而人工收費(fèi)停車場如果劃分得過細(xì)，操作難度較大，能夠精確到30分鐘已經(jīng)較為合理。
優(yōu)化后的智慧道路停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
優(yōu)化后實(shí)行人工收費(fèi)的道路停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
此外，優(yōu)化方案還將上海市道路停車場收費(fèi)區(qū)域由現(xiàn)行三類調(diào)整為四類，并針對停車矛盾較為突出的第一、第二類區(qū)域增設(shè)長時(shí)（超過2小時(shí)）階梯價(jià)格。施政代表認(rèn)為，新的收費(fèi)區(qū)域劃分突破了原有三分類模式，單獨(dú)劃出部分重點(diǎn)區(qū)域。這些區(qū)域即使經(jīng)過停車資源挖潛，道路停車位依然十分緊張，因此需要通過階梯價(jià)格發(fā)揮調(diào)節(jié)作用，引導(dǎo)市民更多選擇綠色出行。
我市道路停車收費(fèi)區(qū)域調(diào)整劃分表
李林波教授則建議，未來可探索動(dòng)態(tài)定價(jià)機(jī)制，使中心城區(qū)道路停車位始終保持約20%的空余率，方便臨時(shí)辦事、快停快走的車輛停車。同時(shí)，應(yīng)將停車管理納入統(tǒng)一的交通需求管理體系。如果無法提供更多停車資源，就應(yīng)通過便捷的公共交通接駁，滿足市民出行需求。
編輯: 張涵媛
責(zé)編: 樊昊
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