上海
為防范伏季休漁期商漁船碰撞風險，搭建船長間直接對話平臺，6月11日，崇明海事局聯合上海市農業農村委執法總隊，組織10余名外輪及本地漁船船長，登上停靠于長興島碼頭的一艘大型外國籍油輪，開展商漁船長“面對面”交流暨商漁船防碰撞學習宣傳活動。
當天上午，海事與農業農村委執法人員帶領商漁船長一行登上停靠在上海海運重工長興島碼頭的一艘大型油輪，首先來到駕駛室近距離觀摩商船導助航及通信設備，直觀感受大型船舶的值班瞭望視角。
商漁船長們圍繞各自船舶航行作業特點、習慣航路選擇和長江口漁船密集區域，模擬商漁船海上會遇的常見場景，現場演示習慣性避讓操縱流程，并互相解答了長期困擾彼此的操作困惑。
面對眼前這艘船長333米、寬60米，從船底到駕駛室近20層樓高，可載重30萬噸的“鋼鐵巨無霸”，當外輪船長介紹到船舶的轉向慣性、緊急停船距離等關鍵參數時，一位漁船船長不由感嘆：“盲區真不小、真是‘船大難掉頭”。
隨后，一行人圍坐在船艙會議室，開展商漁船防碰撞專題學習討論。海事執法人員結合近年來長江口水域發生的典型商漁船碰撞事故，圖文并茂地還原事故經過，引導船長們代入事故情境，從各自角度提出合理的避讓行動路徑。
大家還共同學習了《沿海公共航路指南》《中國沿海防范商漁船碰撞事故指引》等文件，系統熟知優化航行方法、規范避讓行動及應急救助等知識。農業農村委執法人員則詳細介紹了我國沿海漁業主要捕撈作業類型、特點，以及2026年伏季休漁期專項捕撈作業的分布情況，提醒漁船嚴格按許可的區域、時限和類型開展作業，主動避開沿海公共航路。
在最后的互動交流環節，商漁船長們紛紛分享避碰實操技巧與安全航行經驗，一問一答之間，實現了精準互動、雙向解惑。漁船船長們表示，通過這次登輪，真切了解了商船的結構布局、航行規則及其操縱特點，今后出海作業會更加主動、提前做好避讓。商船船長們也反饋，沉浸式的交流讓他們知曉了漁船不同作業方式的避讓需求和難點，未來在海上與漁船周旋時，避讓判斷會更有預見性。
崇明海事局表示，將繼續聯合漁業等相關部門，系統構建“商漁共治”事前預防模式，持續開展形式多樣的商漁船防碰撞執法宣教活動，推動形成商漁船雙方相互理解、彼此包容、主動避讓的良好海上航行秩序。
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