北京
寶馬即將推出全新iM3運動型轎車，這家德國制造商的電動化野心也進入了全新階段。這將是寶馬歷史上首款具備M家族血統的純電量產車型，其外形風格脫胎于標準i3，但增添了M部門專屬的寬體輪拱、空氣動力學套件及更具戰斗感的燈光設計。
寶馬官方已確認，iM3將與傳統內燃機驅動的M3車型共享市場，不過汽油版M3會率先到達展廳。在核心技術層面，iM3承襲了i3等Neue Klasse家族車型所采用的高壓電氣架構，電池能量密度相比前代電動產品提升了20%。作為以頂尖駕駛質感征服無數車迷的M部門，將其經典操控底蘊延續至電氣化時代，自然是重中之重。
目前已知的動力規格令人充滿遐想。iM3將搭載一套四電機全輪驅動系統，具體數值尚處待定狀態，但據相關消息，其基礎版本的輸出功率將輕松超過600匹馬力，頂級CS版本則可能一舉突破千匹大關。車輛的核心大腦是寶馬自主研發的“Heart of Joy”控制單元及軟件，這個高度集成的中樞系統負責調配驅動、制動、能量回收及轉向在內的所有關鍵動作。雖然細節尚未完全敲定，但寶馬下一代電機的研發已在推進之中。
車內座艙延續了Neue Klasse平臺的數字理念。前排將采用寶馬最新的梯形中央觸控屏幕，概念車展示的深度桶形座椅與五點式安全帶預計不會出現在量產版本，取而代之的將是更為常規的座椅方案，儀表板上的織物飾板具有多彩氛圍燈效果。第二排，概念車展示了對向獨立座椅，量產版至少會提供可供三人乘坐的一體式長座椅。儲物能力方面，除了常規的后備箱外，車輛還將具備前備箱設計，而車載互聯系統則會搭載一塊17.9英寸的觸控屏。
面向已經等不及的買家，寶馬現有的i4車型不失為一個絕佳的選擇。它同樣是編輯部最推崇的電動車型之一，其雙電機版本可提供高達592匹的強悍馬力。
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