北京
6月12日拍攝的深江鐵路廣中江特大橋跨虎跳門水道斜拉橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。
6月12日，由中鐵二十五局承建的深江鐵路廣中江特大橋跨虎跳門水道斜拉橋雙主塔完成封頂。至此，深江鐵路全部斜拉橋完成主塔封頂。
深江鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，正線全長(zhǎng)116公里，建成后深圳與江門可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)通達(dá)。
新華社記者 盧漢欣 攝
6月12日拍攝的深江鐵路廣中江特大橋跨虎跳門水道斜拉橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。
6月12日，由中鐵二十五局承建的深江鐵路廣中江特大橋跨虎跳門水道斜拉橋雙主塔完成封頂。至此，深江鐵路全部斜拉橋完成主塔封頂。
深江鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，正線全長(zhǎng)116公里，建成后深圳與江門可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)通達(dá)。
新華社記者 盧漢欣 攝
6月12日，施工人員在深江鐵路廣中江特大橋跨虎跳門水道斜拉橋18號(hào)主塔頂施工（無(wú)人機(jī)照片）。
6月12日，由中鐵二十五局承建的深江鐵路廣中江特大橋跨虎跳門水道斜拉橋雙主塔完成封頂。至此，深江鐵路全部斜拉橋完成主塔封頂。
深江鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，正線全長(zhǎng)116公里，建成后深圳與江門可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)通達(dá)。
新華社記者 盧漢欣 攝
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