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不到一個月前,中美剛釋放緩和信號,中國順勢確認采購200架波音客機,大豆協議也順利敲定。誰知這暖意連一個月都沒撐住!6月2日,美國以莫須有的“強迫勞動”發起301調查,對中國加征12.5%額外關稅。
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6月8日,美國防部更新1260H清單,一口氣將188家中國實體拉黑!這次擴容創下近年單次新高,波及80家核心母公司,殺傷力遠超以往。
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這次拉黑范圍極其離譜,早跳出傳統軍工圈。阿里巴巴、百度、藥明康德、長鑫存儲、長江存儲,甚至連比亞迪都被扣上“涉軍”帽子!這些都是深耕市場的民企,按美方“沾邊就算”的荒唐邏輯,連背后的華爾街都脫不了干系。
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明眼人一看便知,所謂“涉軍”是借口,真正的目標是遏制中國科技崛起!人工智能、芯片、新能源全是中國正突破的賽道,美國急眼了,只能濫用行政手段砌墻設卡。中國外交部硬氣回應:堅決反對,將采取一切必要措施維權!
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最諷刺的是美國的自相矛盾:一邊砸中國企業的飯碗,一邊又眼巴巴惦記中國市場。這種“吃飯砸鍋”的做派暴露無遺。就在科技壁壘越鑄越高時,航空合作卻在推進。
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6月6日,波音高管公開承諾:全力配合中國200架飛機訂單,提供全套售后支持。波音CEO也趕忙保證零部件供應無礙。波音太清楚中國市場的體量,主動松口保供應鏈,說到底就是舍不得這塊大蛋糕。
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盡管美國設置高關稅,但中國電動車正掀起風浪。美國本想筑墻,哪料自家鄰居先拆了墻!今年1月,加拿大簽署協議,將中國電動車關稅從106.1%驟降至6.1%最惠國稅率,每年還給4.9萬輛配額。
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南邊墨西哥更早敞開大門,比亞迪、奇瑞等進駐,累計投資超70億美元。根據美加墨貿易協定,在墨合規生產的車能順暢駛入美國!加上降維打擊的價格優勢——同級中國車只需1-2萬美元,比美國車便宜2-3倍,性價比徹底碾壓。
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美國的極限施壓連體育都不放過。2026年美加墨世界杯上,美國針對伊朗隊出臺歧視規定:只能比賽當天入境,賽后立刻離境不許過夜!15名足協官員被拒簽,導致籌備癱瘓。
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伊朗大使怒斥美方將體育政治化,很多非洲國家也遭同樣簽證刁難,理由僅是在“不受歡迎名單”上。
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從經貿到體育,美國陷入矛盾困局:既離不開全球合作紅利,又不愿接受他國崛起。6月10日美中貿委會調查打臉美國:
95%在華外企高度依賴中國供應鏈,80%認為中國對其全球競爭力非常重要。
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當年日本汽車入美,美國最終也是在磨合中達成平衡。如今面對中國科技,美國偏要走對抗死路。拉黑188家中企看似主動,實則對多數中企而言美早非核心陣地,反倒是美企和消費者失去高性價比商品。
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合作則兩利,對抗則俱傷!美國一邊想分紅利一邊搞打壓,這種自相矛盾最終只會反噬自身!
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