重慶車展要說哪個展臺最值得多看兩眼，阿維塔算一個。不是因?yàn)樗古_搭得多華麗，而是這次帶來的東西確實(shí)有點(diǎn)東西：概念車VISION XPECTRA山城首秀，全系車型集體亮相，再加上太行智控2.0的技術(shù)干貨，阿維塔這是在向外界傳遞一個信號：五年了，該亮真本事了。

概念車VISION XPECTRA：不是炫技，是下一代設(shè)計語言的預(yù)告

先說說這臺概念車。VISION XPECTRA不是那種為了車展臨時拼湊出來的“科幻道具”，阿維塔對它寄予的期待很明確，這是“情感新奢”設(shè)計哲學(xué)的具象化，也是下一代量產(chǎn)車的設(shè)計風(fēng)向標(biāo)。

全景棱鏡座艙的靈感來自水晶切割，視覺效果確實(shí)吸睛。但更有意思的是車內(nèi)那些不太常見的材質(zhì)運(yùn)用，充氣面料和3D針織工藝大量出現(xiàn)，坐進(jìn)去不會有傳統(tǒng)概念車那種冷冰冰的工業(yè)感，反而有點(diǎn)像走進(jìn)一個會呼吸的空間。阿維塔管那個中控區(qū)域的“情感渦流”叫靈魂中樞，就是讓車不再是工具，而是能感知用戶、與用戶共同進(jìn)化的伙伴。

這種設(shè)計思路放到量產(chǎn)車上能保留多少，現(xiàn)在不好說。但至少有一點(diǎn)可以肯定，阿維塔接下來要推出的第二代產(chǎn)品，設(shè)計語言會沿著這條路走。對于喜歡阿維塔現(xiàn)有家族設(shè)計但覺得還不夠大膽的用戶，可以開始期待了。

說到設(shè)計，阿維塔這幾年在國際大獎上確實(shí)拿了不少獎。從11、12到07、06，紅點(diǎn)、iF、IDA拿了個遍，這在傳統(tǒng)豪華品牌眼里可能不算什么，但對于一個成立才五年的中國新豪華品牌來說，含金量不低。慕尼黑和上海兩個設(shè)計中心、200多位來自25個國家的設(shè)計師，這筆投入正在慢慢看到回報。

太行智控2.0：安全才是最大的豪華，這話不是說說而已

這次車展上，阿維塔花了很大篇幅講太行智控2.0。說實(shí)話，現(xiàn)在各家都在講智能底盤、分布式驅(qū)動，用戶聽得都快免疫了。但阿維塔這次給出的數(shù)據(jù)確實(shí)硬核：系統(tǒng)最大功率712kW，零百加速2.71秒，220km/h時速下四輪爆胎還能穩(wěn)行。

220km/h爆胎穩(wěn)行這個數(shù)據(jù)，放在任何場合都夠震撼。日常駕駛當(dāng)然很少有人會開到那個速度，但技術(shù)儲備的意義在于，高速爆胎這種極端工況下，系統(tǒng)能兜得住底。同樣值得關(guān)注的還有全冗余制動備份，機(jī)械制動失效了，電驅(qū)系統(tǒng)還能提供可靠制動力。這不是錦上添花，這是保命的底線。

阿維塔把安全稱為“豪華的底線”，這個定位很清醒。現(xiàn)在的智能電動車市場，大家都在卷加速、卷續(xù)航、卷屏幕尺寸，但真正在底層安全技術(shù)上舍得砸錢、舍得死磕的品牌并不多。阿維塔依托長安的制造底子，加上華為和寧德時代的技術(shù)股東加持，走的是全棧自研加頭部供應(yīng)商深度綁定的路線。

太行智控2.0目前已經(jīng)搭載在新阿維塔12和阿維塔06T上，效果怎么樣，很快就能見分曉。阿維塔這個月啟動了“太行安全系列”體驗(yàn)活動，全國10個城市做深度長測，8個重點(diǎn)城市搞線下體驗(yàn)營，加速不打滑、過彎不側(cè)甩、變道不晃動這些場景都會實(shí)測。這種敢拿出來讓用戶親自驗(yàn)證的態(tài)度，比任何宣傳都管用。

品牌五年：站穩(wěn)腳跟，開始加速

阿維塔成立五年，已經(jīng)收獲了超過26萬用戶的信任。這個數(shù)字放在整個汽車市場不算大，但在新豪華這個細(xì)分賽道里，能做到這個體量且保持良性運(yùn)營的，屈指可數(shù)。

更值得關(guān)注的是全球化進(jìn)度。阿維塔已經(jīng)進(jìn)入全球40多個國家和地區(qū)，并且實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健運(yùn)營和盈利，這一點(diǎn)很多同行還沒做到。今年年底正式登陸歐洲市場，這是真正的硬仗。歐洲是傳統(tǒng)豪華品牌的大本營，能在那里站住腳，才算是真正具備了全球競爭力。阿維塔給自己定的目標(biāo)是2030年全球年銷80萬輛，海外占比超40%，覆蓋110個國家和地區(qū)。目標(biāo)不小，但從目前的節(jié)奏來看，不是空喊口號。

品牌建設(shè)層面，阿維塔今年做了不少跨界嘗試。和湖南衛(wèi)視芒果（參數(shù)丨圖片）TV聯(lián)動《乘風(fēng)》《歌手》等9大綜藝IP，成為葡萄牙國家隊(duì)的全球官方合作伙伴，這些動作背后邏輯很清晰：讓品牌出現(xiàn)在用戶的熱愛里。不管是看綜藝還是看世界杯，用戶在享受自己感興趣的內(nèi)容時看到阿維塔，這種情感連接比硬廣植入要自然得多。

新車規(guī)劃：07L和旗艦大六座，兩條腿走路

產(chǎn)品層面，阿維塔接下來的節(jié)奏很清晰。三季度要推出一款智美大五座豪華SUV：阿維塔07L。從命名就能看出來，這是07系列的大五座版本，延續(xù)家族設(shè)計，但更側(cè)重家庭出行的實(shí)用需求。中大型豪華SUV這個細(xì)分市場競爭激烈，理想、蔚來、問界都有布局，阿維塔07L能不能殺出來，關(guān)鍵在于平衡好美學(xué)和實(shí)用。

年底還有一款重頭戲，旗艦大六座SUV。這款車將首搭寧德時代的麒麟凝聚態(tài)電池，具體的續(xù)航和性能參數(shù)還沒公布，但“旗艦大六座”這個定位加上凝聚態(tài)電池的首發(fā)，足以說明阿維塔要把產(chǎn)品天花板再往上推一推。

前幾年新勢力扎堆出現(xiàn)的時候，阿維塔并不算最出挑的那個。但五年下來，不少品牌已經(jīng)悄無聲息地退場或者轉(zhuǎn)型，阿維塔反而越走越穩(wěn)。原因可能就藏在董事長王輝說的那三張王牌里，設(shè)計審美、技術(shù)實(shí)力、品牌氣質(zhì)。這三樣?xùn)|西，每一樣都需要時間和真金白銀去沉淀，抄不來也急不來。

設(shè)計上堅(jiān)持原創(chuàng)，技術(shù)上死磕安全，品牌上敢于跨界，產(chǎn)品上節(jié)奏清晰。這套打法算不上驚艷，但勝在扎實(shí)。現(xiàn)在的智能電動車市場，缺的不是噱頭，而是真正愿意在底層能力上長期投入的玩家。