四川
明星進工廠不稀奇，但專程鉆進消聲室、坐上20度沖坡測試車、還認真研究第三排座椅放倒方式的，吳鎮宇算一個。6月11日，這位香港演員出現在東風風行柳州生產基地，不是拍戲取景，而是以星海V9（參數丨圖片）老友高定版車主的身份，實地探訪了總裝車間、研發試驗中心和專業試驗場。
總裝車間與試驗場：一場關于“可靠”的硬核展示
在星海V9產品總監陳正宇的陪同下，吳鎮宇先走進了總裝車間。122個工位、50臺/小時的極限節拍，AGV自動牽引車穿梭配送物料，五軸擰緊機對輪胎螺母進行扭矩檢測，這些工業細節原本離普通消費者很遠，但東風風行顯然想借這次參觀傳遞一個信號：一臺MPV的可靠性，從生產線的第一個工位就開始積累了。
更讓吳鎮宇感興趣的是研發試驗中心。造價不菲的消聲室里，他半開玩笑地說“以后收音想借用風行的消聲室”；四通道道路模擬試驗機則讓新車在實驗室里就能跑完幾十萬公里的耐久驗證。而占地460畝的研發試驗場，是目前國內少數由車企自建、同時滿足商用車和乘用車測試的綜合場地。7大類55種特殊路面，包括商用車規格的涉水路，吳鎮宇都親自體驗了一遍。20度沖坡、30度下坡、鵝卵石路面的顛簸過濾，以及加速到160km/h以上的穩定性，得到了他的現場認可。
2027款星海V9：車主視角下的真實升級
作為使用了星海V9老友高定版半年多的車主，吳鎮宇對這款車的評價帶著明顯的“用戶感”。2027款星海V9的幾個變化點，恰好擊中了他的日常場景：超廣角全景天窗能讓他曬到太陽，車內小桌板和冰箱方便在車上吃東西，85.2%得房率和220mm的二排通道意味著劇組轉場時第三排也能坐得舒服。他甚至主動提到外放電功能，去內蒙古拍戲時可以用來吃火鍋。這些細節說明，2027款星海V9的升級方向很務實：空間利用率、便利性配置、戶外場景覆蓋。
智能化方面，2027款星海V9搭載了高通驍龍8295P芯片和雙15.6英寸大屏，同時接入了百度文心一言和DeepSeek雙AI大模型。自動泊車、遙控泊車和50米循跡倒車功能在柳州市區的穿行中表現靈活。價格層面，2027款星海V9起售價17.99萬元，把豪華配置和插混動力拉到了20萬以內，這個定價在目前的中大型MPV市場里，競爭力相當直接。
星海V6即將登場：華為智駕不再是高端專屬
體驗過程中，吳鎮宇也看到了即將上市的星海V6。這款定位“親民智慧大六座”的新車，核心賣點很清晰：搭載華為乾崑智駕系統，全車10個攝像頭、12個超聲波雷達、3個毫米波雷達，軸距2900mm，第三排座椅可以下沉式收納。就是用華為的智駕能力，匹配家庭用戶的跨城出行和市區代步需求，同時保持大六座的空間靈活性。
2027款星海V9的升級點：天窗、冰箱、小桌板、外放電、第三排空間，幾乎全是用戶日常能感知到的“溫飽型配置”，不炫技但實用。而星海V6引入華為乾崑智駕，等于把高階智駕的門檻進一步拉低。在MPV市場越來越卷的當下，這種“可靠打底、智能加碼”的思路，或許比單純拼參數更值得關注。
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