河北
6月11日，中國香港演員吳鎮宇做了一件不太像"明星"會做的事，他走進了東風風行的生產基地，沒有紅毯，沒有發布會，只有總裝車間的機械臂、試驗場的鵝卵石路，以及一臺剛剛上市的2027款星海V9（參數丨圖片）。這不是一次簡單的品牌站臺，更像是一個對品質有執念的人，親自去驗了驗貨。
走進制造現場：122個工位背后的硬功夫
東風風行的總裝車間，按工藝結構分為內飾、底盤、整車、調試四大段，擁有122個生產工位，設計極限節拍可達50臺/小時。這些數字聽起來冰冷，但當吳鎮宇站在產線旁，看到AGV自動牽引車精準配送物料、五軸擰緊機對輪胎螺母逐一進行扭矩檢測時，他看到的是一套不允許"差不多"的體系。
在東風風行星海V9產品總監陳正宇的講解下，吳鎮宇從動力總成合裝到整車調試，完整走完了一臺車從零部件到成品的關鍵旅程。對于一個在片場見慣了"細節決定成敗"的人來說，這種對每一顆螺絲的較真，大概并不陌生。
研發試驗中心：5億元砸出來的"安靜"與"耐久"
如果說總裝車間展示的是效率，那么總投資超5億元的自主研發測試基地，展示的則是耐心。
吳鎮宇走進消聲室和四通道道路模擬試驗室，體驗了2027款星海V9極致靜謐與出色耐久背后的技術沉淀。他當場開了個玩笑："以后收音，想借用風行的消聲室。"一句話，既是認可，也是對這個專業空間最樸素的評價。
而占地460畝的研發試驗場，則讓吳鎮宇眼前一亮。這是國內極少數由車企自建、能同時滿足全系列商用車與乘用車測試的綜合型專業試驗場，場內擁有性能路、動態廣場、強化壞路、NVH評價路、坡道等7大類55種特殊路面。吳鎮宇的第一反應是："這么大的場地，很適合電影取景。"
隨后他親自上陣——20度沖坡、30度下坡，駛過鵝卵石路和商用車測試規格的涉水路。在內部測試道路上，2027款星海V9加速到160km/h以上，提速快、加速穩，底盤濾震與車身穩定性經受住了考驗，贏得吳鎮宇連連點贊。
坐進2027款星海V9：一個"老用戶"的新驚喜
吳鎮宇使用星海V9老友高定版已有半年，對這臺車的豪華感與專屬體驗早已了然于心。但剛剛上市的2027款星海V9，依然給了他新的觸動。
超廣角全景天窗讓他滿意——"能讓我曬到太陽"；車內小桌板與車載冰箱，被這個習慣在車上品美食的人評為"非常實用"；85.2%得房率、220mm二排通道、第三排4/6比例下沉放平，讓他想到劇組轉場時的真實需求："第三排非常寬敞，空間大。"他甚至關注到了外放電功能："以后去內蒙古拍戲，可以用來吃火鍋。"
這些評價沒有任何夸張的修辭，全是一個真實用戶在真實場景下的真實感受。智能化層面，新車搭載高通驍龍8295P芯片、雙15.6英寸大屏，以及百度文心一言與DeepSeek雙AI大模型，自動泊車、遙控泊車、50米循跡倒車等功能讓城市穿行更加從容。
星海V6亮相：華為智駕加持的下一站
體驗期間，吳鎮宇還看到了即將上市的風行星海V6。這款"親民智慧大六座"搭載華為乾崑智駕系統，配備10個攝像頭、12個超聲波雷達和3個毫米波雷達，結合2900mm軸距與第三排座椅下沉式收納，將華為智駕能力與家庭空間需求做了深度融合。
從智能制造到研發驗證，從星海V9到星海V6，東風風行用二十余年的專注，構建起覆蓋高端商務與家庭出行的產品矩陣。2027款星海V9以17.99萬元起的指導價，把豪華配置與智電體驗帶入更廣闊的市場。
吳鎮宇這趟基地之行，與其說是一次品牌合作，不如說是一場"可靠"與"溫度"的雙向奔赴——車企拿出了真功夫，而一個挑剔的用戶，也給出了真認可。
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