6月13日,長安獵手K50 2026款在重慶車展上正式上市,新車共推出10款配置,售價14.19萬元-17.89萬元。
![]()
這次改款,長安把重點都放在了“電”上。新車提供31.18kWh標準續航、43.47kWh長續航兩種版本,全系標配30kW超級外放電,并且支持22kW邊充邊放。說白了,這臺皮卡不只是拿來開的,更是戶外的“移動電站”。
![]()
首先來看30kW超級外放電,這是什么概念?可以同時給兩塊大疆T100S無人機電池充電,不到9分鐘就能充滿一塊。滿油滿電狀態下儲備電量達到239kWh,能連續給103塊農用無人機電池循環充電,支撐約31小時不間斷作業。
貨箱面板處還有3.3kW放電口,兩個220V插座,燒水壺、電磁爐即插即用,露營不用帶逆變器。30kW和3.3kW可以同時放電,那邊焊機在干活,這邊電飯煲在煮飯,互不耽誤。
![]()
第二是續航和快充,新車搭載了寧德時代混動皮卡專用2C電池,43.47kWh容量,NEDC純電續航192km。30%充到80%只需要16分鐘,差不多是其他混動皮卡充電時間的一半。配合70L油箱,滿油滿電綜合續航超過1000km。
對于日常通勤和短途作業的用戶,純電模式每公里成本只要7分錢。長途就用增程,電量不會掉鏈子。
![]()
第三是動力升級,雙電機峰值功率240kW,峰值扭矩529N·m,零百加速5.9秒。前電機功率從70kW升級到110kW,爬坡能力提升了50%。電量低到8%以下,2.0T藍鯨大增程還能繼續補電,不會出現增程車常見的“限功率”尷尬。
新增了山地模式和涉水模式,加上原有的雪地、沙地、泥地等模式,一共十大駕駛模式。智能全時四驅,面對泥濘、山石、涉水路況都能應付。還有坦克掉頭功能,山區窄路掉頭不用來回倒車。
![]()
值得一提的是,發布會現場來站臺的不是什么明星,而是兩位真實用戶:資深無人機飛手李述源和藍天救援隊隊長郭臺偉。他們說的不是參數,是具體場景:深夜山區搜救,無人機電池一輪輪耗盡;植保作業時,發電機轟隆隆響了一整天,還得提著油桶來回跑。
![]()
這些人缺的不是一臺能開的車,而是一個能穩定供電的伙伴。那么,到了戶外,電從哪來?
長安獵手K50給出的答案是從車上來,隨時、隨地、隨便什么設備。對于那些真正需要在野外連續作業的用戶——無論是無人機飛手、應急救援隊、工地施工隊,還是電力巡檢員——這臺車確實能少讓你操一份心。
如果你只是偶爾跑跑爛路、周末露個營,可能用不上這么強的放電能力。但如果你每天都要在戶外跟電打交道,這臺增程皮卡,值得你認真看看。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.