北京
這輛1963年款的克爾維特，頂著那個只生產了一年的分窗車尾，搭載的還是當年最能代表技術野心的L84燃油噴射V8。
1963年的分窗轎跑，本身就是一個短命的設計神話。通用汽車只在1963年款上使用了那道將后窗一分為二的脊椎，次年便因后方視野和成本問題取消，這反而讓63分窗成了整個C2世代中最具辨識度的版本。而這輛車的核心，更在于引擎蓋下那臺代號L84的327立方英寸V8——它用上了羅切斯特機械燃油噴射系統，配以高升程凸輪軸，廠方標定出力360馬力。在化油器仍是主流的年代，這套燃油噴射系統本身就是科爾維特向著性能更高處攀爬的宣言。
動力通過一臺四速手動變速箱傳遞到后輪。整輛車在前任車主手中經歷了一次翻新：玻璃鋼車身重新噴涂了原廠的銀色藍漆面，鍍鉻件和玻璃都已更換，并且加裝了側出排氣。底盤方面，C2是科爾維特首次采用全獨立懸掛的一代，前雙叉臂、后三連桿配橫向鋼板彈簧的結構，在這次翻新中據稱經過了徹底整修。15英寸渦輪式輪轂搭配藍線輪胎，加上三耳快拆裝飾蓋，還原了那個年代的美式跑車審美。
座艙內，兩個桶形座椅重新包裹了深藍色皮革，門板和地毯與之同色。配置清單上能看到Hurst換擋桿、AM/FM收音機、暖風、模擬時鐘和安全帶，儀表已更換為原廠式樣，五位數里程表顯示27英里，但不代表真實里程。翻新工作據稱還包括對車架的粉末涂層處理以及底盤的底部噴涂，燃油噴射系統也在現任車主手中經過整修。
這輛底盤編號30837S113017的C2分窗轎跑，2025年由出售經銷商購入，目前在佛羅里達州提供出售，隨車附帶新墨西哥州清晰產權。它是一臺翻新后狀態完整的駕駛者之車，帶著那個年代科爾維特最激進的技術烙印，以及只屬于1963年的那道分窗輪廓。
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