四川
盡管距離全新一代理想L8（參數丨圖片）上市還有10天，但新車已經在6月13日（周末）擺在了理想展廳。駕仕派此次探店的這家展廳擺放的是一輛全新理想L8 Ultra版，這與之前新一代理想L9上市時主要展示Livis版有所不同。
銷售表示，全新理想L8進店第一天，來看新車的客戶比理想L9多了一倍，預計上市后全新理想L8會更受關注。而這次關注理想L8的客戶中，90%都在關注Ultra版車型，和當初理想L9上市恰好相反——90%的L9的用戶都選擇了Livis版本。
這次理想L8 Ultra和Livis配置區別主要還是全主動懸架、兩顆馬赫M100芯片以及四激光雷達等，銷售表示，看重科技體驗、極致操控的用戶會選擇Livis，但Ultra的舒適配置已足夠旗艦了。
“你可以理解為，L8 Ultra對標寶馬X5，L8 Livis對標的是X5M，大多數用戶選X5就夠了。”銷售說道。
當然，L8的Livis和Ultra還有一些其他區別：Livis版本配的是22英寸輪轂、Ultra版則是21英寸輪轂，車窗飾條材質也有差異，但基本保持一致。一位銷售透露，Ultra版可能不會標配后排21英寸大屏，這樣可以把價格進一步拉低。
全新理想L8的核心賣點是后排大空間，第二排座椅非常舒適，并且也是原生五座設計，包括后排座椅布置點往后挪了20mm，帶來更大的乘坐空間。同時第二排采用了五連桿機構設計，這樣在零重力座椅開啟時，坐墊會往前抬高，靠背不會頂住乘坐者腰部，會更舒服。
一個細節是，理想把L8的零重力座椅按鍵、通風加熱按鍵放在了車門板上，而第二排調整按鍵還是在座椅上。另外，第二排中央扶手放下來則是一個長扶手設計，采用固定式杯架和手機充電面板，看得出來理想還是很務實。
后備箱也是全新理想L8的優勢項，常規容積達到820L，而且還有兩個下沉儲物空間，外側可以放下20英寸行李箱，內側主要放雨傘這類物品。另外，外側的置物板也可以豎直放置，這樣能放下折疊自行車或一些較高的物品。
此外，第二排座椅雖不能完全放平，但也可以最大限度擴展儲物空間，并且座椅支持4:2:4比例放倒，這樣坐四個人時也可以放下滑雪板這類較長物件。
目前理想方面沒有透露全新L8的售價。一般而言，六座和五座的同款配置差價大概是1-2萬。但很多業內人士認為全新L8定價可能會和L9拉開更大差距，或許在3-4萬左右，這樣Ultra版就能進入40萬元以內——考慮到Ultra版可能取消后排屏幕，這一猜測是合理的。
這次理想L8的上市時機比L9更好，因為蔚來ES8五座版還沒有上，問界M9五座又比較貴，理想L8在40萬級大五座市場還是有機會的。
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