北京
中經(jīng)記者 尹麗梅 張碩 重慶報(bào)道
“在小米汽車(chē)的理念里，制造是產(chǎn)品和品牌這‘兩駕馬車(chē)’之外的第三動(dòng)力?！?月13日，在2026中國(guó)汽車(chē)重慶論壇上，小米汽車(chē)部副總裁、參謀長(zhǎng)宋鋼如是表示。
宋鋼指出，隨著中國(guó)制造業(yè)的騰飛，制造能力需要向研發(fā)前端延伸。
“特別是在研發(fā)這一端，所有的產(chǎn)品在利用新材料和新技術(shù)的同時(shí)，都需要有一套很好的解決方案，來(lái)保證能夠快速適應(yīng)，保質(zhì)保量地完成，這對(duì)制造提出了更高的要求。如何在產(chǎn)品研發(fā)的前期階段，把制造的理念置入進(jìn)去，把制造的很多想法，借助仿真能力提前優(yōu)化，減少后續(xù)DV/PV測(cè)試（設(shè)計(jì)驗(yàn)證與過(guò)程確認(rèn)）以及變更環(huán)節(jié)的失效問(wèn)題，變得尤為重要。”宋鋼稱(chēng)，“在市場(chǎng)上，車(chē)企一方面拼產(chǎn)品，另一方面拼速度，制造在很多方面能夠給研發(fā)進(jìn)行助力，來(lái)推動(dòng)整個(gè)效率的提升?！?/p>
宋鋼稱(chēng)，小米這在方面深有感觸。小米汽車(chē)制造團(tuán)隊(duì)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)早期就已介入，協(xié)助研發(fā)與供應(yīng)鏈開(kāi)展DFM（可制造性設(shè)計(jì)），將自動(dòng)化理念反向輸入給研發(fā)團(tuán)隊(duì)，把自動(dòng)化制造解決方案融入到設(shè)計(jì)當(dāng)中。與此同時(shí)，小米汽車(chē)還借助小米集團(tuán)在IT與數(shù)字化方面的能力，在制造全環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集與分析，這為小米的產(chǎn)品質(zhì)量奠定了很好的基礎(chǔ)。
談及供應(yīng)鏈，宋鋼直言汽車(chē)行業(yè)已進(jìn)入微利時(shí)代，小米的策略是將先進(jìn)的制造理念和數(shù)字化能力帶至供應(yīng)鏈。通過(guò)關(guān)鍵特性識(shí)別、關(guān)鍵過(guò)程參數(shù)管控等理念的導(dǎo)入，以及澎湃OS數(shù)字化能力的賦能，幫助供應(yīng)鏈伙伴建立全過(guò)程管理能力。
“這樣才能幫助我們把供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)降到最低?！彼武撜J(rèn)為，整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由上萬(wàn)個(gè)零件組成，自己做的零件永遠(yuǎn)都在少數(shù)，整個(gè)供應(yīng)鏈的質(zhì)量短板決定了整個(gè)汽車(chē)品牌質(zhì)量短板。“這些精益生產(chǎn)以及數(shù)字化方面的助力，也能夠幫助供應(yīng)鏈企業(yè)在管理方面做得更好?！?/p>
展望未來(lái)10年，宋鋼判斷，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，質(zhì)量和可靠性是決定能走多遠(yuǎn)的基石。他號(hào)召全行業(yè)關(guān)注制造與供應(yīng)鏈這個(gè)“壓艙石”，共同保障中國(guó)汽車(chē)在全球市場(chǎng)上持續(xù)領(lǐng)先并保持良好口碑。
（編輯：張碩 審核：童海華 校對(duì)：燕郁霞）
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