北京
最近超哥勸大家理性消費(fèi)的視頻火了，但網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)他的幾條核心邏輯，細(xì)想全是漏洞。
第一條，他勸普通人別碰新能源，理由是更新太快、容易被新款“背刺”。問(wèn)題來(lái)了——燃油車(chē)現(xiàn)在不也在瘋狂降價(jià)嗎？同樣是虧錢(qián)，怎么燃油車(chē)降價(jià)就不是背刺了？更關(guān)鍵的是，新能源換代恰恰是在提升產(chǎn)品力，現(xiàn)在買(mǎi)到的電車(chē)在智能化體驗(yàn)上已經(jīng)明顯優(yōu)于同價(jià)位油車(chē)。因?yàn)槲磥?lái)會(huì)出更好的產(chǎn)品，所以今天就該選更保守的舊技術(shù)？這偷換概念的手法，未免太明顯了。
第二條更讓人迷惑。他說(shuō)開(kāi)得多才買(mǎi)電車(chē)、長(zhǎng)期開(kāi)選油車(chē)。可現(xiàn)實(shí)是，大多數(shù)人買(mǎi)電車(chē)就是為了市內(nèi)通勤代步。既然是上下班用，即便一年只跑幾千公里，電費(fèi)省下來(lái)的錢(qián)也是實(shí)打?qū)嵉陌桑吭偻艘徊街v，現(xiàn)在主流電車(chē)的電池技術(shù)，用五年左右根本沒(méi)多少衰減，所謂“長(zhǎng)期開(kāi)不行”的論斷，依據(jù)在哪？
第三條保值率爭(zhēng)議，簡(jiǎn)直是現(xiàn)成的反例。眼下整個(gè)車(chē)市都在打價(jià)格戰(zhàn)，油車(chē)新車(chē)價(jià)格一降再降，二手車(chē)收購(gòu)價(jià)跟著崩盤(pán)。油車(chē)所謂的“高保值率”神話早就破滅了，電車(chē)在二手市場(chǎng)的折舊率高是事實(shí)，但油車(chē)現(xiàn)在又能好到哪兒去？拿保值率當(dāng)擋箭牌，恐怕已經(jīng)站不住腳了。
當(dāng)然話說(shuō)回來(lái)，油車(chē)并不是一無(wú)是處。常年生活在極寒地區(qū)的人、或者一年到頭只加兩箱油的輕度使用者，選油車(chē)確實(shí)更合適。但超哥這套邏輯推理，把“特定場(chǎng)景適用”包裝成“普適性建議”，中間偷換的概念可不少。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
