北京
周日，在巴塞羅那-加泰羅尼亞賽道，41歲的劉易斯·漢密爾頓終于等來了這一刻。他駕駛法拉利賽車率先沖過終點(diǎn)線，拿下近兩年來的首個(gè)F1分站冠軍，身后是喬治·拉塞爾。一場(chǎng)比賽，他一次性終結(jié)了個(gè)人冠軍荒，也解鎖了一項(xiàng)前無古人的成就。
這場(chǎng)勝利的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，出現(xiàn)在比賽末段的一次虛擬安全車時(shí)段。法拉利果斷召喚漢密爾頓第三次進(jìn)站換胎，讓他得以用更新鮮的輪胎在最后階段甩開對(duì)手。相比之下，拉塞爾整場(chǎng)比賽只進(jìn)站兩次。賽后，漢密爾頓對(duì)BBC直言，這次勝利感覺完全不同：“小時(shí)候我就在電視上看法拉利贏下所有那些榮譽(yù)，后來開始比賽，我也總盯著屏幕，想象開著那臺(tái)車奪冠會(huì)是什么滋味。今天，它來了。”他沒有忘記團(tuán)隊(duì)：“每個(gè)人都為此付出了巨大努力，每個(gè)人都配得上這一切。今天的進(jìn)站太棒了，策略完美，賽車的感覺無與倫比。”
這是漢密爾頓F1生涯的第106個(gè)分站冠軍。他早已是F1史上獲勝場(chǎng)次最多的車手，但此役過后，他成為了歷史上第一位在邁凱倫、梅賽德斯和法拉利三支車隊(duì)都拿過勝利的車手。同時(shí)，據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，他也由此成為1970年44歲的杰克·布拉漢姆奪冠之后，F(xiàn)1最年長(zhǎng)的分站冠軍得主。漢密爾頓上一次站上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，還要追溯到2024年7月的比利時(shí)大獎(jiǎng)賽，當(dāng)時(shí)他還身披梅賽德斯戰(zhàn)袍。
頒獎(jiǎng)臺(tái)上，漢密爾頓的情緒仍在流淌：“我們從未放棄過希望。車隊(duì)一直在托舉著我。我們做了那么多改變，取得了那么多進(jìn)步，最重要的是，我擁有一個(gè)運(yùn)動(dòng)員所能奢求的最棒的粉絲群體。”在他身后，拉塞爾拿下第二，蘭多·諾里斯收獲第三。F1官方指出，這是自1968年美國(guó)大獎(jiǎng)賽以來，首次出現(xiàn)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)被三位英國(guó)車手包攬的景象。本場(chǎng)比賽還有一個(gè)小插曲：積分榜領(lǐng)跑者、梅賽德斯車手基米·安東內(nèi)利在距離終點(diǎn)僅剩四圈時(shí)，因賽車電子系統(tǒng)故障從第二位遺憾退賽。盡管未能完賽，這位意大利小將依然在賽季總積分榜上對(duì)漢密爾頓保持著優(yōu)勢(shì)。
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