江蘇
文｜孫玉良
臺灣島東邊這幾天不太平。不是炮聲大作，也不是艦機亂撞，而是日本與菲律賓私相授受，妄圖瓜分臺灣以東中國海域。民進黨當局對外敵奴顏婢膝，大陸可不慣著這些邪門歪道。中國海警和海事力量一艘艘開過去，把過去某些人嘴里“看不見、管不著、到不了”的海域，走成了合理合規的執法航線。啥叫實力？這就叫實力。不靠口號嚇人，把管轄權直接擺到海面上，把存在感壓到對方眼皮底下。這就是“不統而統”的高明之處：不急著喊終局，先把現實一寸寸做出來。
這件事中國站在道義的制高點上，講理。日本和菲律賓啟動專屬經濟區和大陸架劃界談判，中間橫著中國臺灣島及其以東海域，誰給的膽量關起門來替中國海域畫線？6月1日，中國海警岱山艦編隊到臺灣島以東海域執法巡查，話說得很清楚：這是針對日菲單方面啟動所謂劃界談判、侵犯中國領土主權和海洋權益采取的必要行動。隨后，6月6日至10日，交通運輸部組織福建海事局、廣東海事局、東海航海保障中心、東海救助局聯合行動，“海巡09”“海巡06”“海巡08”“東海救113”一起出動，在臺島東部海域巡航執法、掃測重點海域、點驗過往船舶。總航程1030海里，掃測1025海里，點驗198艘次，糾正3起違章違法行為。這片海域是誰的？中國就是要光明正大地讓日本、菲律賓以及民進黨“臺獨”集團看清楚了。
中方不只是“經過”，而是在“管理”。點驗船舶，查驗標識碼，巡查錨地、施工區、商漁船碰撞高風險區、海底電纜光纜水域，這些動作聽起來熱血，看起來超級爽。主權不是天天掛在嘴邊才算數，管轄權也不是開記者會哭訴就能守住。誰能巡、誰能查、誰能問、誰能測，誰就在海上留下制度痕跡。大陸公務船直接到臺島東部海域執法掃測，是促進兩岸統一最高明的一招棋。這不是戰爭語言，而是治理語言。大陸在用行政執法把臺島周邊海域納入近海治理視野，動用規則主動權處理臺灣問題，民進黨當局能怎么辦？
所以，我們得“感謝”一下日本和菲律賓，這兩個無法無天的國家幫大陸遞了一把刀。日菲想借所謂劃界談判，趁著臺當局的軟弱把臺灣島以東海域搶到手，正好讓大陸順勢出手，把兩岸問題拉回到一個中國框架內處理，名正言順地行使臺島以東海域的管理權。日菲本來想做局，結果把中國海警和海事力量“請”到了臺島東邊。這件事民進黨當局最尷尬，它不敢和日本、菲律賓翻臉，因為要指望外部勢力當靠山；它也不敢承認大陸執法合理，因為那等于自拆“臺獨”敘事。但它又能怎么辦呢？瞎嚷嚷一通完事，最后的結果就是：臺島四周海域，行政執法權全部由中國海警接管。
“不統而統”不是消極等待，更不是空喊和平。它的關鍵，是在沒有最終攤牌前，先把大勢做出來，把空間壓出來，把民進黨當局的幻想一點點擠癟。海上如此，經濟如此，人員往來如此，法律懲戒也如此。大陸的優勢不是一天形成的，也不用一天全部亮完。今天是臺島東部海域巡查掃測，明天就可能是更密集的航線管理、更完整的海域數據、更常態的執法存在。只要每一次都基于事實、基于法理、基于能力，臺方所謂“管轄權”就會被不斷稀釋，外部勢力所謂“介入空間”也會被不斷壓縮。
這招真正厲害的地方，不是讓臺灣一夜之間變天，而是讓“臺獨”每一天都少一點空間。我說它是促統妙棋，妙就妙在不急、不亂、不虛張聲勢。海警繞臺，繞的是島，也是民進黨當局的膽；商船點驗，點的是船，也是臺當局的虛火；臺東掃測，掃的是海底，也是外部勢力想插手的縫。臺灣問題最終要解決，但解決之前，誰能把現實控制住，誰就能把節奏握在手里。大陸現在做的，就是把統一的形勢從口頭推進到海面，從宣示推進到治理，從“遲早要來”推進到“已經在路上”。
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