北京
來源：市場資訊
（來源：一覽眾車）
6月15日消息，在央視財經昨晚公布的《對話》節目錄制現場，吉利控股集團董事長李書福向張雪機車創始人張雪發起“挑戰”。
節目還透露，兩人已悄悄達成合作意向，將推動WSBK（世界超級摩托車錦標賽）在中國舉辦。
2026世界超級摩托車錦標賽（WSBK）艾米利亞-羅馬涅站WorldSSP組別第二回合正賽于6月14日在意大利米薩諾賽道舉行。張雪和李書福在《對話》節目現場共同觀看WSBK賽事。
“張雪機車”的法國車手瓦倫丁·德比斯以第八名沖線。但賽后被判犯規罰退一位，最終列第九。
賽后，在被問到“對于本次成績是否感到沮喪”時，張雪坦言：“其實不需要沮喪，因為我們該做的努力已經做完了。”“贏了肯定開心，輸了就總結問題，爭取下一站再贏！”
李書福表示：“我們都是中國的企業，無論是汽車還是摩托車，為中國在世界級的比賽中取得成績，我們都是開心的。”
WSBK執行總監格雷戈里奧·拉維利亞接受總臺記者專訪時表示，希望能夠在中國舉辦超級摩托車錦標賽。
拉維利亞表示，我們確實有計劃去中國舉辦比賽，但要真正實現，還需要與中國賽道方面展開合作。過去三四年里，我們已經和一些潛在合作方展開過討論，不過這是一個長期的過程。“但我認為，隨著“張雪機車”如今取得的成功，以及其他中國品牌的加入，世界超級摩托車錦標賽進入中國的進程可能會大大加快。因為現在大家已經更加理解我們這項賽事在做什么，因此這種可能性也變得更加現實。”
浙江吉利控股集團高級副總裁楊學良5月23日在微博轉發了“WSBK執行總監：世界超級摩托車錦標賽進入中國進程或大大加快”新聞，并隔空喊話：“我們愿意跟組委會洽談和張雪一起引入賽事的可能性，麻煩總臺記者遞個話給這位總監！”
張雪機車作為成立僅2年的新銳品牌，在2026賽季WSBK中斬獲6個分站冠軍，制造商積分躍居全球第三，打破了杜卡迪、雅馬哈等歐美日品牌對該項賽事長達37年的壟斷，其自研的頂級動力技術與國際賽事積累的規則話語權，成為WSBK主動加速入華的核心推力——賽事執行總監拉維利亞明確表示，張雪機車的奪冠讓賽事方重新評估了中國市場的價值。
據此前報道，當地時間6月13日，在西班牙巴倫西亞進行的國際汽聯TCR世界巡回賽2026賽季第二站首回合正賽中，吉利中國星車隊包攬冠、亞軍。烏拉圭車手烏魯西亞率先沖線，領先隊友比約克0.314秒，為吉利品牌在國際賽場再下一城。
據悉，吉利中國星車隊由吉利汽車與瑞典Cyan Racing合作運營，基于吉利星瑞量產車打造星瑞TCR賽車，搭載浩思動力2.0TD高功率渦輪增壓發動機，匹配愛信8AT變速箱。
2025年11月，吉利正式成立“吉利中國星車隊”，接替此前大獲成功的領克03 TCR賽車，繼續征戰FIA TCR世界巡回賽。首站意大利米薩諾，馬青驊已為吉利奪得隊史首個國際賽事冠軍。此次巴倫西亞包攬前兩名，為賽季的兩連勝。
值得一提的是，吉利作為深耕兩輪領域30余年的產業巨頭，1992年便入局摩托車制造，2016年控股錢江摩托后整合貝納利等品牌，形成覆蓋全排量的產品矩陣，更擁有專業賽事運營能力、國際認證賽道硬件、轉播渠道等辦賽核心資源。
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