廣東
今天來聊一款已在車圈摸爬滾打 15 年、眾所周知的 “ 國民神車 ”。
屬于是曾經的 “ 大爆款 ” 車型！
哈弗 H6 。
15 年前，這車的初代上市，正趕上車圈合資 SUV 瘋卷的好時候，市場爆款 20 萬往上。
它上來就干到 15 萬內，直接開啟了自己長達 8 年的國內 SUV 銷冠之路。
現在狐妹還有印象，當時同一間辦公室里有倆同事都這車，性價比擺上臺，賣得是真火。
巔峰戰績可查，最牛的 2016 年，就賣了超 58 萬臺！
只不過 2020 年后開始，友商對標的可選車型越來越多，加上合資的價格也開始下調，這車到了第三代，壓力也越來越大。
盡管哈弗 H6 也在跟著市場發展即時革新自身技術，但比亞迪開始卷同價位段的混動車型，上演了一出 “ 你方唱罷我登場 ” 。
到 2022 年的時候，哈弗 H6 第四代的處境更難了，一面是銷冠易主，當時是比亞迪宋一夜成名；另一面是新能源車型瘋狂崛起。
于是哈弗 H6 開始 “ 兩條腿走路 ” ，出了 “ 電四驅 ” 、“ 經典款 ” 兩個版本供用戶選擇，價格也打到了 9 萬，銷量也有所回升。
公開數據顯示，這車到去年，年銷量都還能買到 10 萬臺以上，全系累計銷量突破 445 萬輛。
查過往戰績，咱可以說這車走下坡路，但沒法質疑它這些年積累下來的口碑。
那今年的路也不簡單啊，哈弗 H6 又選擇怎樣應戰呢？
來看看剛上的新款：2026 哈弗 H6 經典版。
老規矩，首先是開價：9.99 萬，限時優惠 8.19 萬！
也是 “ 加量不加價 ” 的常規戰略。
那如果你預算在 10 萬內，要想買個大空間、開個幾年口碑依舊穩定、價格還相對較低的 SUV 的話，且考慮油車的話，那多了一個選項。
這次的新款長寬高 4653/1886/1730mm，軸距 2738mm ，全車 27 處儲物空間，560L-1485L 可拓展后備箱，空間優勢一如既往。
外觀方面，依舊是經典款的延續設計思路，前臉疊勝式立體前格柵搭配騰焰式 LED 大燈；
車尾 LED 貫穿式云橋尾燈，外加 18 寸星盤式鋁合金輪轂；
新增一個遠山灰配色，整體運動與質感都兼顧到了，依舊辨識度很高。
再到智能座艙，這次提升蠻大的，算是舒適與智能都照顧到了。
新車中控屏從 12.3 英寸調整成 14.6 英寸，還標配上了 10.25 英寸全液晶儀表；
加了前排雙電動調節座椅、電動后備箱，也支持開啟全景天窗、外后視鏡加熱與自動折疊等等；
與此同時，搭配上了高通 8155 車規級芯片、咖啡智能座艙，語音交互、運行流暢等操作體驗也不掉隊。
核心配置，沒啥意外：
1.5T+7DCT 黃金動力組合，最大功率 135kW ，WLTC 綜合油耗 7.13L/100km ；外加前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架，主打一個夠用耐用就是了。
還有一個值得關注的點，安全配置。
這次全系 L2 級智能駕駛輔助系統，ACC 自適應巡航、540 度全景影像、車道保持、前方碰撞預警等功能也是有的；
以及 6 安全氣囊、高剛性安全車身......
總的來說，這次的新款價格更低，還在外觀、舒適、智能配置等方面明顯升級，性價比又上了一個新臺階。
8-10 萬這個價格段里，還是有點穩的，空間優勢依舊、核心的配置還是皮實耐用。
但客觀來說，友商一襯托，其實智能化配置還是不太夠的，今年這個價格段還有得卷呢。
很直觀了，這車還在延續經典，只是還要等等看市場反饋，都講性價比，那勝負也難分啊。
你們覺得這車還有競爭力不？
參考資料：
長城汽車官方、車主之家、新浪微博等等
編輯： CR
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