北京
“我會退役”——這五個字，是丹尼·漢姆林給他效力了幾乎整個職業生涯的車隊，劃下的一條硬線。
北京時間6月16日，本賽季狀態火熱的漢姆林在波科諾賽道奪冠后，把話說得很直白。面對記者關于組長克里斯·蓋爾是否會是最后一任的提問，他笑得有些不留情面：“我可以向你保證，這就是最后一個。如果他們還想再來一次11月10號晚上10點的會議，那我就走人，想都別想。”
這段罕見的強硬表態，根子在2024年底那個倉促的決定上。2024賽季鳳凰城的收官戰剛結束，喬·吉布斯車隊(JGR)就在11月10日深夜召集會議，宣布了一個讓漢姆林自己都“震驚”的決定——把時任11號車組長克里斯·加比哈特換掉，頂上來的正是克里斯·蓋爾。驟然臨之的變動，當時讓漢姆林不怎么痛快。但現在回頭看，他和蓋爾的化學反應出奇地好。兩人合作的第一個完整賽季，漢姆林就摸到了生涯距離總冠軍最近的一刻——2025年冠軍戰，他輸給了凱爾·拉爾森，折在最后那次加時重啟上。諷刺的是，當時的致命傷恰恰來自他自己的決策：他推翻了蓋爾的進站策略，選擇換四條胎，多耗掉的那點時間，給了對手搶到身位的機會。
痛失好局的戲碼沒讓兩人產生裂痕，反而淬出了一種深刻的互信。本賽季隨著追分賽制的回歸，漢姆林和蓋爾的組合迸發出前所未有的競爭力。目前他的戰績單上掛著四個勝場，包括在波科諾實現的生涯首次三連勝和第八場賽道勝利，賽季平均完賽名次拉到生涯最高的7.8位。積分榜上，他追在賽季初九戰五勝、一度遙遙領先的泰勒·雷迪克身后，把差距硬生生啃到只剩19分。這個數字放在賽季前期那股一邊倒的勢頭里，簡直像被魔術變出來的。
在納斯卡杯賽的頂級較量里，適應新組長從來不是輕描淡寫的事。漢姆林職業生涯先后經歷過七任組長，而這段從深夜通知的錯愕里生長出來的搭檔關系，只用了不到兩年，就成了他整個杯賽生涯最穩定、也最能贏的港灣。此刻再看那句“這就是最后一個”，哪里是什么脾氣話，分明是看準了就不再動搖的信任憑證。喬·吉布斯和車隊管理層，想必聽清了這條線的分量。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
