北京
“如果他嗅到血腥，他就會啟動。”梅賽德斯F1領隊托托·沃爾夫用這句話描述劉易斯·漢密爾頓，警告所有人不能忽視這位七屆世界冠軍爭奪第八冠的可能性。
時間撥回2025年1月，漢密爾頓在結束與梅賽德斯12年的合作后，首次造訪法拉利位于意大利馬拉內羅的F1工廠。他參觀每一個部門，盡可能與更多新同事握手。那次馬拉內羅之行讓他帶走了兩樣東西：因握手太多而染上的輕微感冒，以及一個堅定的信念——法拉利擁有一切他需要的條件去贏得創紀錄的第八座世界冠軍。這一判斷，他既公開表達過，也在私下里堅持。
但在法拉利的第一年，情況并不樂觀。漢密爾頓整個賽季未能登上領獎臺，超越邁克爾·舒馬赫、成為車手總冠軍次數紀錄唯一持有者的前景一度顯得黯淡。他將在2026賽季前滿41歲，而梅賽德斯帶著一臺在季前測試中展現統治力的新車卷土重來。留給第八冠的窗口，似乎正在關閉。
然而沃爾夫比任何人都清楚漢密爾頓的危險。被問及漢密爾頓今年是否構成爭冠威脅時，沃爾夫回答：“是的，絕對會。賽季現在還太早，只差了41分。一次退賽就損失25分，形勢完全開放。”他見證了19歲的基米·安東內利在西班牙站因疑似引擎故障退賽——當時安東內利正跑在第二位，盡管當天無法擊敗漢密爾頓，但退賽讓他在巴塞羅那周末之前握有的66分領先大幅縮水。而在此之前，漢密爾頓已經打亂了外界對“梅賽德斯內戰”的預期：安東內利對喬治·拉塞爾。拉塞爾在加拿大的引擎故障加上摩納哥因車隊失誤受罰后零分進賬，讓連續兩站亞軍完賽的漢密爾頓在積分榜上升至第二位，領先老隊友兩分。巴塞羅那之后，兩人差距拉大到九分。
法拉利在巴塞羅那帶來了一套重大升級，包括新前翼和鼻錐，性能提升足以讓漢密爾頓向拉塞爾的桿位發起挑戰。漢密爾頓的第八冠之夢，曾經遙遠，如今正在被他自己一步步拉回現實。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
