北京
全新一代寶馬X5（代號G65）已進入上市前最后沖刺，官方最新預告圖揭示了顛覆性設計——車門把手徹底隱身，被巧妙整合進側面腰線之中。這一改動使車身輪廓更顯簡潔流暢，但也可能引發(fā)操作習慣爭議。 純電版iX5將成為寶馬有史以來電池容量最大的量產(chǎn)車，歐洲版本可用電量高達141kWh，美版更達144kWh，續(xù)航表現(xiàn)令人期待。更令人意外的是，寶馬還將在2028年追加氫燃料電池版本iX5 Hydrogen，在豐田技術支持下推向市場，直接挑戰(zhàn)當前純電主導的行業(yè)共識，成為豪華SUV中唯一同時覆蓋汽油、柴油、插混、純電、氫能五種動力的車型。 針對中國市場的法規(guī)要求，寶馬此前已緊急調(diào)整了新iX3和i3長軸距車型的門把手方案，從原本規(guī)劃的彈出式設計切換為更穩(wěn)妥的半隱藏式結構。全新X5是否會在全球統(tǒng)一采用隱藏式腰線把手，還是分市場調(diào)整，目前仍存懸念。
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