廣西
超出貨車核載人數
用后車廂載人
部分駕乘人員心存僥幸、圖方便
殊不知每一次違規搭載
都是在給安全“埋雷”
6月1日，防城港市公安局交通管理支隊防城大隊在巡邏過程中，查獲一起普通貨車違法載人的交通違法行為，該車核載5人，駕駛室內及后車廂內竟密密麻麻擠滿了11人！
當天下午3時30分，大隊執勤民警在茅嶺街巡邏時，發現一輛輕型普通貨車行駛緩慢，后車廂內站滿乘客，隨車搖晃，十分危險。民警立即示意該車駕駛員靠邊停車接受檢查。經查，該車核載5人，實載11人。駕駛室內有駕駛員及1名乘客，后車廂則擠了9人，且無任何安全防護設施，周圍堆滿工具雜物，有人坐在貨物上，有人僅用手抓住擋板。駕駛員稱，車上均為一起出工的同事，為圖方便就讓大家“擠一擠”，認為路程不遠應該不會出事。
“你們這哪里是坐車，簡直是拿生命在開玩笑！”民警當場對駕駛員忽視安全的僥幸行為進行嚴厲批評，同時對乘客進行了警示教育，并明確告知貨車違法載人的安全隱患和危害：普通貨車的后車廂在設計制造上不具備載人條件，沒有安全帶、座椅等安全設施，更無任何防護措施；車輛在行駛過程中，一旦發生追尾、側翻或緊急制動，車廂內的人員極易被甩出車外，易造成群死群傷的惡性事故。
隨后，民警依法對該車駕駛員進行了處罰，并責令其聯系合規車輛將乘客安全轉乘，徹底消除安全隱患。
貨車的后車廂
不是“座位”
而是“險位”
貨車違法載人的危害
貨車并不具備載客條件。貨車在設計和制造過程中，主要是為了滿足貨物運輸需求，其結構、性能、安全技術等要求均是針對運輸貨物設定的，如車輛照明信號、安全防護裝置等不符合國家強制性標準規定的載客要求。
貨車安全性能相對較差。貨車等一般車身較大，重心偏高，車輛安全性能較差，特別是在違法載人的情況下，一旦與其他車輛發生碰撞，或發生側翻等事故時，極易造成群死群傷。
客貨混裝極易導致乘客受傷。如果貨箱同時裝載人員和貨物，在車輛行駛時，遇剎車或加速，易使貨物發生移位，壓傷、擠傷車內人員。
防城港公安交管提示
駕駛人：
?貨車后車廂嚴禁載人，不要為圖一時方便，拿生命賭博。
?出行請使用合法合規的客運車輛，切勿超員、超載、客貨混裝。
乘客：
?拒絕乘坐貨車后車廂，也不要超員擠在駕駛室內。
?發現貨車違法載人，請主動勸阻或向公安交管部門舉報。
生命只有一次
別讓“擠一擠”
變成“悔一生”
終審|黃炳南
二審|王 鐵
初審|徐鋼、農沛瓊
責編|楊姍姍
編輯|林佳莉
案例供稿|黃曉丹
防城港公安交管官方微信
（聲明：轉載請注明來源出處）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
