四川
6月17日，紅星新聞記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，今日凌晨4時許，隨著重慶北站渝萬場道岔線路撥移連通、信號倒替、大機搗固等作業的完成，新建成渝中線重慶樞紐工程重慶北站站改施工第三階段圓滿完成，為成渝中線高鐵正式引入重慶北站創造了條件。
成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，重慶北站是既有一等站，主要承擔鄭渝高鐵、滬蓉鐵路、渝懷鐵路、渝利鐵路、成渝高鐵等干線運輸客運業務。為確保成渝中線高鐵順利引入重慶北站，鐵路部門對重慶北站站改分為四個階段，第一階段恢復渝懷線雙線運行；第二階段開通新建渝萬上行聯絡線；第三階段完成重慶北站19—21道、13—18道改造；第四階段完成渝中線引入重慶北站及重慶北站互聯互通運輸優化。
本階段施工是成渝中線引入重慶北站站改施工的第三階段，于6月9日開始，17日結束，共計4個天窗施工，需同步封鎖重慶北站成都端渝萬場、渝懷場咽喉區，進行既有道岔拆除、軌排回鋪、線路撥移、道岔移鋪、線路連通、鋼軌焊接、大機搗固、信號過渡及調試、接觸網調整、信號倒替、信號軟件換裝、設備倒替等作業。
據中鐵五局現場施工負責人肖曉莢介紹，本輪次撥接施工面臨安全風險高、工期緊、任務重、施工流程復雜、交叉作業頻繁、施工區域空間受限、外部環境復雜、專業協調項點多等難點和挑戰，項目部施工前與相關部門積極對接、優化方案、反復預演，施工中累計投入1100余名作業人員及80余臺大型設備，將有限復雜作業空間合理劃分，實現人員、材料和設備等資源高效周轉，充分釋放作業空間效能，確保多工序平行流水作業，順利完成既有道岔拆除、線路撥移、道岔移鋪等關鍵工序。
成渝中線高鐵建成后，將與已建成運營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵，以及在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵等多條線路互聯互通，進一步完善成渝地區路網結構，大幅壓縮成渝兩地旅行時間，極大便利沿線群眾出行。同時，該線路對助力成渝地區雙城經濟圈建設、推動形成西部大開發新格局，具有十分重要的戰略意義。
紅星新聞記者 閆宇恒 圖據國鐵成都局集團公司
編輯 李鈺儀
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