北京
“亨德里克正在趕來。”丹尼·哈姆林用這三個詞，給2026賽季的冠軍爭奪定了調。豐田從揭幕戰就進入統治模式，泰勒·雷迪克前九站帶走五勝、創下從揭幕戰開始三連勝的紀錄，哈姆林自己也在生涯最佳的節奏中追到四勝，但積分榜的光芒擋不住一個熟悉的身影——亨德里克和它的雪佛蘭賽車正把速度找回來了。
哈姆林在和埃里克·埃斯特普的對話中沒有遮遮掩掩：“他們現在領跑的圈數比以前多了。我在第三階段末尾已經使足了勁，威廉·拜倫還是追上了我。我覺得他們真的越來越近，用不了多久，我們就會討論他們贏比賽的事了。”這段話錄在波科諾賽道之后，哈姆林剛在那里拿下生涯首個三連冠，但從桿位出發的他卻在最后20圈被拜倫追到只剩0.5秒，這被哈姆林直接當成亨德里克回歸的鐵證。
雪佛蘭陣營的起步確實慢了。賽季前對ZL1賽車微調效果的質疑，讓亨德里克直到馬丁斯維爾才靠蔡斯·埃利奧特拿到首勝，緊跟著埃利奧特又在德州再下一城，兩場連勝宣告車隊重回速度前沿。而拜倫在波科諾對哈姆林的追擊，更是把“追趕”兩個字寫成了即時差距——連在喬·吉布斯車隊一切運轉正常時，優勢都差點被抹平。
對哈姆林來說，這種壓迫感藏著他不愿回想的畫面。去年鳳凰城收官戰，他在最后時刻被凱爾·拉爾森奪走冠軍，而眼下拉爾森即便沒有勝場入賬，仍有可能憑借積分穩穩殺進季后賽。亨德里克真要是全面復活，45歲的哈姆林想摸到那個夢寐以求的獎杯，恐怕還得翻過那道傷他最深的舊墻。
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